今天(3日)上午，湖南投資規(guī)模最大的單體項目——長沙機(jī)場改擴(kuò)建暨綜合交通樞紐工程正式啟動。項目總投資約430.2億元，按滿足年旅客吞吐量6000萬人次、貨郵吞吐量60萬噸目標(biāo)設(shè)計。湖南省委書記許達(dá)哲宣布項目啟動。
長沙機(jī)場作為區(qū)域性國際航空樞紐，也是近年來全國重要的復(fù)合型綜合交通樞紐之一。經(jīng)過多年發(fā)展，長沙機(jī)場已是中部同類機(jī)場中國內(nèi)通航點最多的機(jī)場，長興、湘滬、湘川快線不斷加密并已實現(xiàn)穩(wěn)定運營，積極拓展以構(gòu)建四小時航空經(jīng)濟(jì)圈為目標(biāo)的國際及地區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。
目前，長沙機(jī)場已通航162個國內(nèi)外航點(國際地區(qū)47個)，構(gòu)建起了輻射國內(nèi)國際、連接五大洲的航線網(wǎng)絡(luò)，“長沙四小時航空經(jīng)濟(jì)圈”擴(kuò)大至16個國家及地區(qū)的36個城市，成為中國中部飛往東南亞航點覆蓋最廣、航班密度最高的區(qū)域型樞紐，為湖南開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
長沙機(jī)場現(xiàn)有的T1、T2航站樓的設(shè)計旅客容量約2000萬人次，而2019年長沙機(jī)場旅客吞吐量達(dá)2691萬人次，容量已經(jīng)飽和;兩條跑道可滿足25萬架次年起降量，2019年長沙機(jī)場已保障運輸起降19.5萬架次，即將飽和。為滿足不斷增長的吞吐量，機(jī)場改擴(kuò)建勢在必行。
長沙機(jī)場改擴(kuò)建工程按滿足年旅客吞吐量6000萬人次、貨郵吞吐量60萬噸目標(biāo)設(shè)計。主要建設(shè)內(nèi)容包含機(jī)場工程、空管工程、供油工程、汽車加油站工程，總投資約430.2億元。新建50萬平方米的T3航站樓和165個機(jī)位的站坪。T3航站樓定型方案總體形狀為五指廊構(gòu)型，取意“長沙之星”，面積是T1、T2航站樓總和的兩倍多。
綜合交通中心內(nèi)接入地鐵、磁懸浮、城際快線、高鐵4種軌道交通、5條軌道線路。近期實施軌道接駁長贛鐵路(渝長廈高鐵)、長沙地鐵6號線、長沙磁浮東延線，遠(yuǎn)期預(yù)留長沙地鐵10號線、市域快線S2線。T3航站樓與綜合交通中心一體化布局，步行5分鐘即可輕松換乘各類交通方式。
項目建成投運后，長沙機(jī)場將形成3條跑道、3座航站樓、東西航站區(qū)整體聯(lián)動運營的區(qū)域綜合交通樞紐，對完善湖南綜合交通樞紐體系，促進(jìn)湖南對外開放具有重要戰(zhàn)略意義。(記者鄧文輝)
關(guān)鍵詞： 長沙機(jī)場
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