1月29日，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用長征四號丙運載火箭，成功將遙感三十一號02組衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星進(jìn)入預(yù)定軌道。這是酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心2021年執(zhí)行的第一次航天發(fā)射任務(wù)，此次任務(wù)圓滿成功，標(biāo)志著該中心新年度航天發(fā)射取得“開門紅”。

2021年，對中國航天來說，又是一個發(fā)射高峰年。根據(jù)中國航天科技集團(tuán)披露的宇航任務(wù)計劃：空間站開建、天問一號著陸火星、多顆風(fēng)云衛(wèi)星將上天、年發(fā)射次數(shù)有望突破40次……2021年中國航天大事件頗有看頭。

空間站春季實施建造

縱觀中國航天2021年任務(wù)，最引人矚目的無疑是空間站工程。

中國載人航天工程總設(shè)計師周建平表示，2021年春季，我國將首先發(fā)射空間站核心艙，隨后將發(fā)射天舟二號貨運飛船和神舟十二號載人飛船，完成交會對接和相關(guān)在軌關(guān)鍵技術(shù)驗證。

按照空間站建造任務(wù)規(guī)劃，今明兩年我國將接續(xù)實施11次飛行任務(wù)，包括3次空間站艙段發(fā)射，4次貨運飛船以及4次載人飛船發(fā)射，于2022年完成空間站在軌建造，實現(xiàn)中國載人航天工程三步走發(fā)展戰(zhàn)略第三步的任務(wù)目標(biāo)。

1月17日，航天科技集團(tuán)所屬中國空間技術(shù)研究院在北京舉行空間站任務(wù)試驗隊出征儀式。此前，空間站天和核心艙、天舟二號貨運飛船已經(jīng)順利通過出廠評審，標(biāo)志著空間站建造即將轉(zhuǎn)入任務(wù)實施階段。

中國航天科技集團(tuán)上海航天技術(shù)研究院科技委常委朱虹說，在天和核心艙任務(wù)中，該院承擔(dān)電源分系統(tǒng)、對接與轉(zhuǎn)位機(jī)構(gòu)分系統(tǒng)、資源艙結(jié)構(gòu)與總裝、總體電路資源艙電纜網(wǎng)的研制任務(wù)，同時還承擔(dān)測控與通信分系統(tǒng)的部分單機(jī)的研制任務(wù)。在天舟二號貨運飛船任務(wù)中，該院承擔(dān)對接機(jī)構(gòu)分系統(tǒng)、電源分系統(tǒng)、測控與通信子系統(tǒng)及推進(jìn)艙結(jié)構(gòu)與總裝、總體電路推進(jìn)艙電纜網(wǎng)等任務(wù)。

目前，天和核心艙、天舟二號貨運飛船已完成各項研制、生產(chǎn)和測試工作;空間應(yīng)用系統(tǒng)核心艙任務(wù)產(chǎn)品完成了正樣研制，技術(shù)狀態(tài)受控。

隨著1月29日酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心航天發(fā)射任務(wù)“開張”，該中心也披露了空間站任務(wù)的相關(guān)進(jìn)展：目前，神舟十二號和神舟十三號飛船以及用于發(fā)射的長征二號F運載火箭正在進(jìn)行總裝測試，將于2021年執(zhí)行兩次載人航天飛行任務(wù)。

來自酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的消息稱，該發(fā)射中心廣大科技人員將以遙感三十一號02組衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)圓滿成功為契機(jī)，進(jìn)一步振奮精神狀態(tài)，以嚴(yán)慎細(xì)實的工作作風(fēng)扎實推進(jìn)各項工作，奮力奪取每一次航天發(fā)射任務(wù)的勝利。

天問一號預(yù)計5月著陸火星

天問一號火星探測器自2020年7月23日在中國文昌航天發(fā)射場升空以來，已在奔火旅途中飛行近6個月。截至1月3日6時，該探測器飛行里程突破4億公里。

天問一號任務(wù)是我國獨立開展行星探測的第一步，計劃通過一次發(fā)射實現(xiàn)對火星的“繞、著、巡”。任務(wù)一旦成功，我國將成為世界上第二個有能力進(jìn)行火星表面巡視的國家。

中國首次火星探測任務(wù)新聞發(fā)言人、國家航天局探月與航天工程中心副主任劉彤杰說，目前天問一號探測器姿態(tài)穩(wěn)定，預(yù)計將在2021年2月10日前后實施近火制動，進(jìn)入環(huán)火軌道，預(yù)計將于5月在火星北半球的烏托邦平原著陸。

長途跋涉7個月左右，天問一號只為與火星來一次親密約會。劉彤杰說，這個著陸點在古海洋和古陸地交界處，科學(xué)家認(rèn)為該地有很高的科學(xué)價值，很有可能會取得意想不到的科學(xué)成果，這也是工程總體選擇這個地方進(jìn)行軟著陸、巡視探測的原因。

他還透露，我國行星探測計劃規(guī)劃了4次任務(wù)，首次火星探測天問一號任務(wù)是第一次，已經(jīng)發(fā)射實施，目前其他任務(wù)正在論證中。規(guī)劃的第二次是小行星探測任務(wù)，預(yù)計在2024年前后實施。第三次是2030年前后將開展火星采樣返回任務(wù)。此外，2030年前后還將有一次木星系及行星穿越探測，即探測完木星和木衛(wèi)4之后，還要飛往更遠(yuǎn)的深空。

2021中國航天發(fā)射有望破40次

近年來，中國航天發(fā)射邁入高密度發(fā)射階段，年發(fā)射次數(shù)達(dá)到30次以上。其中2018年39次、2019年34次，連續(xù)兩年位列全球各國航天發(fā)射次數(shù)榜首。2020年我國航天發(fā)射次數(shù)略少于美國，但也有39次，與2018年持平。

來自中國航天科技集團(tuán)的消息稱，在這39次任務(wù)中，該集團(tuán)獨占鰲頭，貢獻(xiàn)34次，占總發(fā)射量的87.2%。而2021年，該集團(tuán)計劃安排40余次宇航發(fā)射。如果加上中國航天科工集團(tuán)和商業(yè)航天隊伍的宇航任務(wù)，2021年我國航天發(fā)射次數(shù)有望再創(chuàng)新高。

這其中，風(fēng)云衛(wèi)星家族將迎來新成員。根據(jù)中國氣象局發(fā)布的風(fēng)云氣象衛(wèi)星發(fā)射計劃，2021年我國計劃發(fā)射風(fēng)云四號B星和風(fēng)云三號E星2顆衛(wèi)星，在此基礎(chǔ)上，“十四五”期間還要再發(fā)射5顆風(fēng)云氣象衛(wèi)星。

據(jù)朱虹介紹，風(fēng)云四號B星是風(fēng)云四號系列衛(wèi)星的第二顆。2016年，我國成功發(fā)射了風(fēng)云四號A星，實現(xiàn)了靜止氣象衛(wèi)星的更新?lián)Q代。風(fēng)云四號B星在A星的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級。風(fēng)云四號A星、B星將實現(xiàn)更為靈活的雙星組網(wǎng)觀測，有望帶來高頻次天氣觀測能力的躍升。

風(fēng)云三號E星是風(fēng)云三號系列衛(wèi)星的第五顆，將成為全球首個在晨昏軌道業(yè)務(wù)運行的極軌氣象衛(wèi)星，在保持高精度全球成像和大氣垂直觀測能力的基礎(chǔ)上，將有效提高全球數(shù)值天氣預(yù)報精度和時效。

運載火箭方面同樣值得期待。中國航天有這樣一句話：運載火箭的能力有多大，航天的舞臺就有多大。

前不久，我國運載火箭新型貯箱研制接連取得新進(jìn)展：中國航天科技集團(tuán)一院集結(jié)國內(nèi)優(yōu)勢力量，先后成功研制出我國首個3.35米直徑鋁鋰合金貯箱工程樣機(jī)、復(fù)合材料貯箱原理樣機(jī)，有望進(jìn)一步減輕箭體重量、提升火箭運力。

一院專家表示，貯箱占箭體結(jié)構(gòu)重量和空間50%以上，其內(nèi)部加注的燃料占火箭總重90%以上。貯箱的減重對提升火箭運載能力具有重要意義。

“由于鋁鋰合金的價格相對較高，目前世界航天強(qiáng)國主要將鋁鋰合金用于火箭末級貯箱上。給火箭末級減重1公斤，相當(dāng)于火箭運載能力增加1公斤。”一院專家表示，后續(xù)，研制團(tuán)隊還將進(jìn)一步開展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，助力未來火箭結(jié)構(gòu)大幅減重和運載能力的提升。(記者 邱晨輝)

關(guān)鍵詞： 中國航天