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科技日報實習(xí)記者?張佳欣

未來幾年，飛行出租車可能很快就成為現(xiàn)實。

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據(jù)外媒報道，美國喬比航空公司10月18日正式向日本國土交通省民航局提交了飛行出租車的型號合格證申請。這是日本首次受理國外企業(yè)關(guān)于型號合格證的申請，也是喬比航空公司在日本市場推出其空中出租車服務(wù)的必要步驟。

總部位于美國加利福尼亞州的喬比航空公司是一家電動垂直起降（eVTOL）飛機制造商和商業(yè)飛行出租車運營商，計劃在2024年推出飛行出租車服務(wù)。該服務(wù)將首先在紐約和洛杉磯推出，隨后將在其他城市推出。這意味著未來出行將無懼地面堵車，原本50分鐘的車程可能只需10分鐘。

喬比公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官喬本·貝維特表示，申請一旦獲批將釋放“電動飛行出租車的潛力”，為日本各地提供了一種清潔且負(fù)擔(dān)得起的城市交通的新形式。

零排放、零等待、低噪音

喬比公司的全電動垂直起降飛機旨在城市內(nèi)外飛行。乘客可以從紐約市中心的直升機停機坪登上飛機，只需7分鐘即可到達(dá)肯尼迪機場。相比之下，開車需要49分鐘。

這架飛機已經(jīng)完成了一千多次試飛，是一款安靜、寬敞的五人座飛行器，可容納一名飛行員和四名乘客，制造商聲稱乘坐它就像乘坐豪華SUV一樣，每次充電可續(xù)航約240公里，最高時速可達(dá)320公里。目前，至少有兩架試生產(chǎn)原型機正在飛行測試中。

值得注意的是，該公司的eVTOL飛機飛行時不需要燃燒化石燃料，將充電與可再生能源結(jié)合起來，這將是完全的零排放飛行。

貝維特說：“由于92%的居民生活在城市地區(qū)，飛行出租車將節(jié)省東京、橫濱和大阪等擁堵城市的人們的時間，同時減少交通對環(huán)境的影響。”

除了零排放外，喬比公司的飛行出租車還具有非常低的聲學(xué)足跡，在起飛和降落時的噪音水平低于65分貝，這相當(dāng)于一般談話時的聲音水平。在飛行過程中，它具有更低的聲學(xué)足跡，在飛行高度500米、時速185公里時，其噪音水平僅為45分貝。

在10月6日的聲明中，喬比公司與英國Skyports基礎(chǔ)設(shè)施公司宣布建立合作關(guān)系，聯(lián)手打造未來的垂直航站樓，目標(biāo)是開發(fā)垂直機場基礎(chǔ)設(shè)施，為客戶提供“零等待”的值機體驗。

此外，喬比公司還與美國網(wǎng)約車巨頭優(yōu)步合作，將飛行出租車與地面叫車服務(wù)連接起來，整合到一個平臺上。

空中飛車即將大批量生產(chǎn)

今年2月，喬比公司宣布與日本全日空航空公司建立業(yè)務(wù)合作關(guān)系，這家日本航空公司為喬比公司提供飛行管理技術(shù)和飛行員培訓(xùn)。豐田公司除了為大規(guī)模生產(chǎn)提供技術(shù)支持外，還將負(fù)責(zé)提供地面運輸服務(wù)。

喬比公司已經(jīng)申請了“型號合格證”，它包括對飛機部件的性能和強度的驗證。如果飛機符合要求，制造商將能夠開始大規(guī)模生產(chǎn)。

在此之后，制造商還必須申請“適航合格證”，這相當(dāng)于車輛檢查，相關(guān)部門將檢查每架飛機的結(jié)構(gòu)和強度。

一旦公司獲得這兩個證書，飛機就可以投入商用，其程序幾乎與普通客機相同，但由于喬比公司的飛行出租車是電動的，因此涉及特有的審批程序。日本國土交通省正在制定審批程序的細(xì)節(jié)，一位官員說，可能要在幾年后才會頒發(fā)合格證。

喬比公司希望在2024年獲得商業(yè)飛行許可，日本政府則希望飛行出租車在2025年之前投入運營。

關(guān)鍵詞： 飛行出租車