楊忠須?許杰?崔萬剛?科技日?qǐng)?bào)記者?張強(qiáng)

“車有故障就找他，只要他出馬，人到故障走！”在戰(zhàn)略支援部隊(duì)某部采訪，只要提到一級(jí)上士周員，官兵們都會(huì)豎起大拇指。

周員是一名汽修兵。崗位雖然不起眼，可當(dāng)兵16年，他攻克維修技術(shù)難題10余項(xiàng)，是官兵們眼里名副其實(shí)的“兵專家”。

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“走留聽黨的，工作看我的！”前不久，面臨復(fù)退，周員一筆一劃地寫下延期退役申請(qǐng)書，而后一頭扎進(jìn)維修車間。

周員正在維修車輛傳動(dòng)系統(tǒng)。

一次，該部正在組織新訓(xùn)駕駛員長途復(fù)訓(xùn)，訓(xùn)練途中，一輛教練車突然熄火，駕駛員判斷是油泵故障，準(zhǔn)備拖回營區(qū)維修。隨車隊(duì)保障的周員聞?dòng)嵹s來，抄起家伙就往底盤下面鉆。敲敲打打、松松緊緊、按按壓壓，不到5分鐘，他便從車底盤下起身，擰鑰匙打火，車輛奇跡般平穩(wěn)啟動(dòng)了。這時(shí)，他顧不上清理身上油污，當(dāng)場向大家講解起故障原因：“長途行車油路系統(tǒng)進(jìn)氣故障很常見，遇到這種情況，必須爬到車底，及時(shí)排除空氣。如果不問原因，一遇問題就往營區(qū)拖，這樣是會(huì)耽誤訓(xùn)練的?！?/p>

周員正在維修檢查車輛。

周員并非科班出身，而是“半路出家”。他能承修近百種車型，都是靠下“笨功夫”換來的。

戰(zhàn)友們介紹，他剛接觸車輛維修那會(huì)兒，為了能早日上崗，白天泡在車場里練，晚上待在圖書室里學(xué)，原理1遍看不懂就看3遍，實(shí)操3遍學(xué)不會(huì)就練10遍。如果還是不行，他就會(huì)纏著班長們搞個(gè)明明白白。功夫不負(fù)有心人，憑著這股不服輸?shù)摹鞍V”勁，僅一年多時(shí)間，他就走上崗位并成了班長。

周員帶領(lǐng)班組人員學(xué)習(xí)維修理論知識(shí)。

但當(dāng)上班長的第二個(gè)月，周員就遭遇了“滑鐵盧”。那天，他隨部隊(duì)執(zhí)行一次物資運(yùn)輸保障任務(wù)，一輛指揮車突然“趴窩”，周員信心滿滿地給車輛做過“體檢”后，拍著胸脯說：“這故障簡單，馬上就能修好?！笨伤垓v了半天，卻毫無所獲。后來，一個(gè)老班長出馬，不到幾分鐘，故障得以排除。

“車輛維修如同戰(zhàn)場爭鋒，效率就是戰(zhàn)斗力，來不得半點(diǎn)虛的。”經(jīng)過這次事件，周員意識(shí)到自己的理論知識(shí)與實(shí)操技能還有很大差距。為了能與更多的車輛故障打交道，他虛心地向老班長們學(xué)習(xí)請(qǐng)教，無論哪位老班長維修車輛，只要有時(shí)間他都會(huì)主動(dòng)請(qǐng)求打下手、當(dāng)小工，單位的故障練習(xí)車更是在他手里拆了又裝、裝了又拆。每次維修實(shí)操后，他都會(huì)認(rèn)真地進(jìn)行“復(fù)盤”分析、梳理、總結(jié)。很快，他便練就了“望、聞、問、切”的修理絕活兒。

周員為班組人員講解火花塞工作原理。

有一次，他帶領(lǐng)班里維修工到兄弟單位上門服務(wù)，一輛軍車剛好從他身旁駛過。憑著豐富的維修經(jīng)驗(yàn)，周員聽出該車有異常響動(dòng)，便主動(dòng)上前叫停了車輛。后來，經(jīng)檢查診斷：車輛燒機(jī)油嚴(yán)重，導(dǎo)致機(jī)油量減少，因壓力驟降發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大而產(chǎn)生異響。經(jīng)過這件事，他“兵專家”的名聲便在單位傳開了。

周員不但自身維修技術(shù)過硬，帶徒弟更是毫不藏私，把多年實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)傾囊相授。起初教學(xué)資源比較匱乏，他一邊碼字、一邊繪圖，編成通俗易懂的小冊(cè)子，助力戰(zhàn)友實(shí)現(xiàn)從快速入門到加速精通。除此之外，工作之余，他還鐘情于琢磨小革新、小發(fā)明，出自他手的變速箱快速拆裝器、車輛快速保養(yǎng)新流程等5項(xiàng)技術(shù)革新，在單位車輛應(yīng)急保障中得到廣泛應(yīng)用。

周員一對(duì)一傳授維修技能。

十多年來，周員共撰寫維修故障案例近千條，參與編寫維修資料匯編10余冊(cè)，維修車輛3000余臺(tái)，革新維修工具10余件，帶徒20余人，9次被評(píng)為“紅旗車修理工”。

（受訪單位供圖）

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