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科技日報記者 劉昊
11月30日，信都至梧州高速公路（以下簡稱“信梧高速”）通車現場會在廣西梧州市蒼梧收費站廣場舉行。
通車現場。主辦方供圖
據介紹，信梧高速秉持“品質信梧、綠色互聯”建設理念，踐行信梧“新思路”，以打造品質工程和亮點工程為抓手，堅持工程首件制，材料、模板準入制，加強質量管理，強抓落實，打造品質信梧；采用表土剝離、泥漿分離、排水先行等措施保護農田，保護沿線的綠水青山；在推進“四新”技術和“三微改”創(chuàng)新，將科研技術運用在項目軟基、隧道和邊坡等關鍵性工程建設，助力品質工程創(chuàng)建。
信梧高速是《廣西高速公路網規(guī)劃修編（2018～2030年）》中的規(guī)劃路線，是自治區(qū)層面統(tǒng)籌推進建設的重大項目，由廣西北部灣投資集團直屬企業(yè)廣西新發(fā)展交通集團投資建設，概算投資總金額為105.86億元，主線全長74.89公里，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時，路基寬度26.5米。
項目起于賀州市八步區(qū)信都鎮(zhèn)上洞附近，設置上洞樞紐互通與廣賀高速公路連接；途經信都鎮(zhèn)、仁義鎮(zhèn)、蒼梧縣石橋鎮(zhèn)、梨埠鎮(zhèn)、旺甫鎮(zhèn)，終于梧州萬秀區(qū)夏郢鎮(zhèn)古塝附近，設置古塝樞紐互通與梧州市外環(huán)高速公路連接。設置上洞、仁義、信都南、蒼梧、梨埠、旺甫北、古塝7處互通式立交；全線設置仁義、信都南、蒼梧、梨埠、旺甫5處收費站，設置信都、蒼梧2處服務區(qū)及旺甫北運營管理中心，項目服務設施與主體工程同步交付使用，實現“通車通油通電”目標。
據悉，信梧高速通車后，賀州、梧州兩市高速公路連接里程從170公里縮短至120公里，極大地減輕了207國道日均2萬車次的交通壓力，有效滿足沿線群眾的出行需求；進一步開辟賀州市碳酸鈣產業(yè)的南向運輸高速通道，對打造賀州市碳酸鈣千億元產業(yè)集群具有重要意義；進一步推動梧州“六堡茶”品牌走出去，促進六堡茶生態(tài)旅游產業(yè)發(fā)展，助力沿線鄉(xiāng)村振興。對搭建粵港澳產業(yè)轉移的發(fā)展平臺，深化粵港澳桂合作，全面對接大灣區(qū)，深度融入珠三角，提升珠西經濟帶，建好廣西東大門具有重要意義。
“信都至梧州高速公路建成通車，實現了蒼梧縣新縣城通高速公路，也實現了梧州和賀州的便捷聯通，將會為沿線的經濟發(fā)展提供良好的交通支撐。”廣西交通運輸廳建設管理處負責人表示，目前，廣西還有天峨縣、西林縣兩個縣城不通高速公路，下一步，將聚焦交通強區(qū)建設，全力加快南丹至天峨（下老）、田林至西林（滇桂界）高速公路項目建設，確保今年年底廣西全面實現縣縣通高速公路的目標。
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關鍵詞： 高速公路
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