科技日報記者?王健高 實習(xí)記者?宋迎迎 通訊員?春修 蘭坤 李強

“新年第一天在泊作業(yè)船舶11條，靠離船舶22艘次，作業(yè)箱量突破3萬標(biāo)箱！其中，有10條船舶是服務(wù)RCEP各國家的船舶?！?月1日，在作業(yè)碼頭堅守崗位的山東港口青島港QQCT操作三大隊隊長孫江說，RCEP（區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定）實施一年來，RCEP方向操作箱量保持穩(wěn)定增長態(tài)勢。

2022年日韓、東南亞、澳大利亞等重點RCEP國家外貿(mào)進(jìn)出口箱量同比增幅保持在10%以上，其中到澳大利亞地區(qū)的外貿(mào)箱量同比增長20%。這是山東港口青島港打造智慧綠色港口賦能高質(zhì)量發(fā)展帶來的喜人成果。

【資料圖】

山東港口青島港總經(jīng)理李武成接受科技日報記者采訪時表示，站在2023年新起點，山東港口青島港將深入貫徹落實黨的二十大精神，創(chuàng)新打造世界一流的智慧港口、綠色港口，賦能高質(zhì)量發(fā)展，為中國式現(xiàn)代化貢獻(xiàn)港口力量。

勇攀科技高峰，標(biāo)注“中國高度”

1月1日，在“達(dá)飛瓦斯科達(dá)伽馬”輪作業(yè)中，山東港口青島港碼頭船時效率達(dá)到218自然箱/小時，在“長標(biāo)”輪作業(yè)中，船時效率達(dá)到226自然箱/小時，均創(chuàng)近兩個月作業(yè)效率新高。

山東港口青島港智慧綠色港口建設(shè)進(jìn)入“加速度”階段。

一年前，山東省科技廳、山東省交通運輸廳與山東港口簽訂山東省重大科技創(chuàng)新工程“智慧港口科技示范工程”項目任務(wù)書，作為項目參研單位之一的山東港口青島港，簽訂課題攻關(guān)任務(wù)書，為全年“提能級、帶產(chǎn)業(yè)、攻關(guān)核心技術(shù)”吹響號角——

列出智慧大腦平臺建設(shè)和智慧港口試點任務(wù)、山東智慧港口重大科技創(chuàng)新示范工程、岸電服務(wù)體系、LNG供應(yīng)服務(wù)體系、智慧港口科技示范、“氫進(jìn)萬家”氫能港口關(guān)鍵技術(shù)集成與示范工程等港口科技創(chuàng)新項目……

累計建成92套5G基站，應(yīng)用港口大型設(shè)備遠(yuǎn)程控制、智能理貨、海上信號覆蓋等10大場景，港口信息網(wǎng)絡(luò)全面進(jìn)入5G時代；綜合運用地理信息、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，率先在全國沿海港口實現(xiàn)“電子海圖、港區(qū)測繪圖、路網(wǎng)圖、遙感影像圖”“四圖合一”，實現(xiàn)全港區(qū)各生產(chǎn)要素的數(shù)字化，建成港口生產(chǎn)調(diào)度與安全管控“一張圖”；打造“云港通”口岸智能化生態(tài)服務(wù)平臺，成為連接港口、航運、物流、客戶的綠色紐帶，實現(xiàn)口岸單證電子化、通關(guān)物流服務(wù)線上化……

去年9月，山東港口自主研發(fā)的全自動化集裝箱碼頭智能管控系統(tǒng)A-TOS發(fā)布啟用，實現(xiàn)從底層軟硬件到上層應(yīng)用關(guān)鍵核心技術(shù)的完全自主可控；全智引領(lǐng)，“類人腦”進(jìn)行生產(chǎn)指揮調(diào)度、規(guī)劃決策和系統(tǒng)的測試運維，以“九大創(chuàng)新技術(shù)”搶占智慧綠色港口發(fā)展制高點；全向超越，確立“五大優(yōu)勢”，“毫秒級”刷新響應(yīng)，無感升級，生產(chǎn)操作、設(shè)備控制、信息處理三位一體智能管控，智能配載效率提升17倍以上，實現(xiàn)“從0到1”的創(chuàng)新突破，各項指標(biāo)全面超越擁有30多年應(yīng)用歷史的國外同類產(chǎn)品。

科技賦能更多作業(yè)領(lǐng)域

元旦這一天，山東港口青島港干散貨智慧碼頭一片繁忙景象。

作為全國首個涵蓋智慧調(diào)度、智慧庫場、智慧設(shè)備、智慧皮帶流程全系統(tǒng)干散貨智慧碼頭，卸船機、堆取料機等機械設(shè)備遠(yuǎn)程自動化改造亮點紛呈，挖掘機、裝載機遠(yuǎn)程自動化試點應(yīng)用，專業(yè)干散貨設(shè)備自動化率達(dá)到55%。

“偉麗創(chuàng)新團(tuán)隊”帶頭人趙偉麗談到干散貨智慧碼頭的改造過程時表示，強化團(tuán)隊科技攻關(guān)，用科技手段把職工從高強度的現(xiàn)場勞動中解放出來，讓傳統(tǒng)碼頭改造在技術(shù)的創(chuàng)新運用中加快升級。

搭平臺，延鏈條，山東港口青島港讓科技力量應(yīng)用在更多作業(yè)領(lǐng)域——

集裝箱碼頭自動化建設(shè)提速建設(shè)，橋吊、軌道吊等設(shè)備遠(yuǎn)程自動化升級改造加快推進(jìn)，集裝箱設(shè)備自動化率達(dá)到41%，打造了國內(nèi)最大規(guī)模軌道吊自動化改造示范應(yīng)用；無人清掃車、油電混合智能拖輪、散裝凍魚卸船等多場景自動化作業(yè)探索和應(yīng)用，實現(xiàn)新突破；拖輪調(diào)度由人工調(diào)度轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄苷{(diào)度，整體能耗降低5%以上；集裝箱集疏運實現(xiàn)智能化調(diào)度，車輛空駛率降低15%；建立皮帶流程無人化智能巡檢系統(tǒng)，創(chuàng)新油品裝車作業(yè)八大安全聯(lián)鎖，消除人機交叉作業(yè)等安全隱患……

智慧綠色成為港口高質(zhì)量發(fā)展的亮麗底色

近來，山東港口青島港先后榮獲國家環(huán)境友好企業(yè)、全國首批“綠色港口”等榮譽稱號，下屬公司中QQCTN、QDOT榮獲“亞太綠色港口”稱號，QQCTU、QQCT榮獲“四星級中國綠色港口”稱號……

這些榮譽，彰顯了山東港口青島港智慧綠色發(fā)展能力不斷增強。

在山東港口青島港，能源供給“多元化”，能源使用“清潔化”——

啟動了氫能集卡、軌道吊研究工作，山東港口青島港在國內(nèi)率先實現(xiàn)氫能集卡實景測試，全球首創(chuàng)氫能自動化軌道吊；承接“氫進(jìn)萬家”項目課題，開展氫能港口關(guān)鍵技術(shù)集成及示范研究工作；完成全國首座港口加氫站建設(shè)，集裝箱公司引進(jìn)3臺氫能集卡進(jìn)行測試，還將引進(jìn)20輛氫能集卡開展示范應(yīng)用……

風(fēng)能、太陽能推廣應(yīng)用遍地開花，山東港口青島港自動化碼頭以純電動作業(yè)模式為基礎(chǔ)，將氫能、空軌等前沿技術(shù)融入港口生產(chǎn)，打造首個風(fēng)電一體化示范項目，一期完成橋吊機房、建筑物、車棚等部位光伏改造約3600平方米，建設(shè)2座120千瓦小型風(fēng)機，年發(fā)電量約90萬千瓦時……

如今，在山東港口青島港，從生產(chǎn)到生活，處處是清潔能源的“身影”——岸電泊位覆蓋率達(dá)到100%；停車場充電樁為港區(qū)電動機械、汽車提供充電支持，國內(nèi)首創(chuàng)橋吊機房光伏改造并全港區(qū)推廣，倉庫、建筑物、設(shè)備設(shè)施頂部光伏改造加快推進(jìn)，140余臺輪胎吊、吊車完成“油改電”……

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