近期，為了進一步促進經(jīng)濟快速發(fā)展復蘇，政府表示將實施6方面33項措施，其中在購車方面就包括減征乘用車購置稅600億元的決定。這就意味著許多消費者在購車時，也將在一段時間內(nèi)直接省下上萬元的購置稅。

今年以來國內(nèi)已經(jīng)歷了10次成品油價格調(diào)整，呈現(xiàn)出“9漲1跌”的趨勢，國內(nèi)汽、柴油每噸已累計分別上漲了2330元和2245元，這也意味著，一輛50升油箱的私家車目前加滿一箱油要比年初多花93元。不得不說，日漸走高的油價讓很多人對買車望而卻步。

那在消費者左右為難之中，尤其是對一些有用車剛需的家庭消費群體而言，有沒有最優(yōu)解呢?那還是要看混動車型的表現(xiàn)了，畢竟在這一波油價高企中，消費者們也著實認識到了混動帶來的節(jié)油優(yōu)勢，混動車型也是像雨后春筍一般冒出來。而在SUV市場，熱門的有像漢蘭達、理想ONE、星越L、全新第二代GS8等混動車型可選。而其中，筆者最看好的還是廣汽傳祺全新第二代GS8。

力氣足還油耗低，真香!

在如今這個油價居高不下的時期，盡管有很多利好政策，很多人還會猶豫再三。而對于全新第二代GS8雙擎這款車長超5米的中大型SUV而言，不少人也是直呼“看著油耗就不會低”。但事實上，由于豐田全新第四代混動系統(tǒng)的加持，GS8混動版在NEDC的標準下百公里油耗卻只有5.3L，而且其添加92號汽油即可，不得不說令人驚艷了。

不僅僅是賬面數(shù)據(jù)“香”，在實際體驗中，全新第二代GS8雙擎一箱油輕松跑近1000公里。而在媒體的極限測試下，綜合了高速、國道、城市道路等條件，全新第二代GS8雙擎兩驅(qū)版一箱油居然能行駛2022公里，確實強得很。

但很多人可能又要說了，省油是不是犧牲動力性能做到的呢?這個還真不用擔心，全新第二代GS8雙擎早就想到了這一點，甚至于先于豐田就為其混動系統(tǒng)匹配上了自家的2.0TM渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩達到了320N·m。而作為對比，采用了相同混動系統(tǒng)的豐田漢蘭達搭載的只是2.5L 發(fā)動機，最大扭矩才238 N·m，相比之下，高下立判。實際體驗中，全新第二代GS8雙擎四驅(qū)版的百公里加速時間可達為6.9秒，都比得上不少高性能的“小鋼炮”了。能將油耗與動力性能同時兼顧，不得不說，全新第二代GS8雙擎確實稀奇，更能滿足家庭用車的各種需求。

其實無論政策如何走向，油價高低，擁有最便利的出行體驗始終是很多人所期待的。而乘著接下來的利好政策，選購像全新第二代GS8雙擎這樣一輛省油與體驗兼?zhèn)涞能囕v，無論如何都是一個明智的選擇。

顏值至上，“最美國產(chǎn)SUV”

在這個顏值至上的時代，甭管多優(yōu)秀，擁有一個高顏值絕對能讓別人有深入了解的興致。人如此，車亦是。全新?lián)Q代后的全新第二代GS8，外形上相比原來的粗狂，多了些精致：征服之眼開合式的大燈屬于行業(yè)首創(chuàng)，展威翼和龍鱗翼兩種外觀，一個沉穩(wěn)一個凌厲，也讓不同性格的消費者有了更多的選擇，難怪不少人將其譽為“最美國產(chǎn)SUV”。

外觀是給別人看的，而車主見得更多的確是內(nèi)飾——表里如一才能更受歡迎。而在車內(nèi)，全新第二代GS8 14.6英寸的超大中控屏+12.3英寸的帶來極為科技的視覺效果。大量的軟性包裹以及環(huán)保材質(zhì)的使用，加之空調(diào)PM1濾芯和等離子發(fā)生器的作用，也能讓注重健康的家庭用戶，完全不用擔心車內(nèi)空氣質(zhì)量的問題，讓視覺和體驗達到一個完美的平衡。

安全是頭等大事，主被動安全系統(tǒng)齊備

對于中國消費者而言，安全是購車十分重要的因素。而對于家庭用戶而言，安全就更是頭等大事了。而在安全方面，全新第二代GS8采用全新GPMA架構(gòu)的車身結(jié)構(gòu)，車身運用了大量的超高強度鋼和熱成鋼，相比于上一代車型應用比例提升17%，車身剛度提升25%。憑借出色的產(chǎn)品品質(zhì)以及車身工藝技術(shù)，全新第二代GS8備受業(yè)界認可，一舉斬獲“2021中國十佳車身”殊榮。

而在主動安全方面，全新第二代GS8同樣具備“超大杯”。全車至多搭載22個智駕傳感器，能實現(xiàn)最多27項主動安全智能技術(shù)，包括泊車輔助與控制子系統(tǒng)、低速碰撞防護、行車輔助子系統(tǒng)、預碰撞主動安全子系統(tǒng)等，用前沿科技保障全家人的出行安全。如此安全感滿滿的伙伴，怎么能讓人不放心呢?

寫在最后：

穩(wěn)居20萬級中國品牌混動SUV銷量領先位置，強大的混動系統(tǒng)加持，再結(jié)合自己的創(chuàng)新，這似乎是一張王炸，同時，全新第二代GS8雙擎頂配不到 25 萬的定價，其競爭力確實很強。不得不說，全新第二代 GS8混動版已經(jīng)征服了更多人，無論從動力、經(jīng)濟性還是底盤表現(xiàn)來說，它都不輸于正統(tǒng)豐田血統(tǒng)的漢蘭達，反而在某些方面更勝一籌。用“六邊形戰(zhàn)士”這個詞來形容混動GS8真的合適，它在各個方面的表現(xiàn)的確都達到了同級車型里的中上水準。對于這樣一臺各方面實力出眾且均衡的SUV，真的很難不動心。而對于想購置一臺中大型 SUV 的消費者來說，更是避不開的選擇。

5月31日，財政部、稅務總局發(fā)布關(guān)于減征部分乘用車車輛購置稅的公告，對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內(nèi)且單車價格(不含增值稅)不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。廣汽傳祺全新第二代GS8在至多減免1.1萬元購置稅的基礎上，還享受超級0首付、5000元置換補貼以及至高金融貼息5000元的優(yōu)惠政策。雄厚的產(chǎn)品實力，疊加利好政策，第二代GS8無疑更香了!

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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