中國汽車市場(chǎng)變化之快令人咂舌，2022上半年，在經(jīng)歷年初短暫的“開門紅”后，車市在多點(diǎn)疫情的暴發(fā)、芯片供應(yīng)不足、燃油價(jià)格上漲等多重不利因素的暴擊下，步入低潮，各大車企乃至整個(gè)汽車行業(yè)均面臨極大的經(jīng)營挑戰(zhàn)。

在行業(yè)面臨巨大沖擊的背景之下，中國自主品牌領(lǐng)軍者廣汽傳祺不避艱險(xiǎn)、直面困難，與合作伙伴共同攻堅(jiān)克難，持續(xù)創(chuàng)新，打造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，推出“混動(dòng)化+智能化”升級(jí)版新產(chǎn)品，銷售經(jīng)營實(shí)現(xiàn)全系銷量逆勢(shì)向前。同時(shí)，在品牌層面廣汽傳祺也沒有停下腳步，一系列創(chuàng)新性的營銷活動(dòng)，吸引廣大用戶積極參與，以”高端化+年輕化”深化品牌向上。

截至6月，廣汽傳祺全系累計(jì)銷量超17萬輛，同比增長14.3%，6月銷量更同比增長超30%，領(lǐng)先大市迅速回暖，市占率同步提升。持續(xù)創(chuàng)新的產(chǎn)品力與步履不停的品牌力成就了廣汽傳祺的亮眼成績，接下來，一起來看看廣汽傳祺在產(chǎn)品與品牌的打造上下了哪些功夫?

“混動(dòng)化+智能化”，電氣化賽道新選手

廣汽傳祺能在這一特殊背景下，取得如此亮眼的成績離不開傳祺品牌對(duì)國家政策的積極響應(yīng)下，不斷推陳出新的強(qiáng)大產(chǎn)品力。

“雙碳”目標(biāo)下，廣汽傳祺積極響應(yīng)，2022年全面加速落地“混動(dòng)化+智能化”雙核驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，高頻發(fā)布全新混動(dòng)和智能化技術(shù)，不斷推陳出新，亮相重磅新品，以十足自信的進(jìn)擊姿態(tài)，在電氣化和智能化賽道迎風(fēng)而上。

混動(dòng)化層面，4月26日廣汽傳祺正式發(fā)布混動(dòng)技術(shù)品牌——鉅浪混動(dòng)，成為唯一擁有兩條混動(dòng)技術(shù)路線的品牌：一方面，憑借正向自研GMC雙電機(jī)串并聯(lián)混動(dòng)系統(tǒng)，WLTC工況混動(dòng)系統(tǒng)熱效利用率高達(dá)95.5%;另一方面，與豐田合作的THS功率分流混動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了THS系統(tǒng)首搭渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的突破創(chuàng)新，在市場(chǎng)中已獲得良好口碑。

此外，在廣汽科技日，鉅浪混動(dòng)模塊化架構(gòu)正式發(fā)布，廣汽傳祺混動(dòng)技術(shù)武器庫也更加充盈。該架構(gòu)是由混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)電耦合系統(tǒng)和動(dòng)力電池三大部分組成，采用平臺(tái)化、模塊化設(shè)計(jì)，完美適配所有HEV、PHEV和REEV等XEV車型，以體系化的技術(shù)革新，帶來電氣化賽道的歷史性跨越。

目前，廣汽傳祺混動(dòng)家族已經(jīng)初具形態(tài)。2021年12月，全新第二代GS8作為廣汽傳祺“混動(dòng)化+智能化”戰(zhàn)略首款落地產(chǎn)品，正式上市。2022年6月，GS8月度銷量再度突破6,000輛，其中搭載THS混動(dòng)系統(tǒng)的雙擎系列占比超過49%，1-6月累積銷量破萬，領(lǐng)跑20萬級(jí)自主油電混動(dòng)SUV。2022年上半年，影酷混動(dòng)版、影豹混動(dòng)版相繼接連亮相，下半年，傳祺中國豪華MPV新旗艦也將推出混動(dòng)版，傳祺混動(dòng)家族的陣容之強(qiáng)大，值得市場(chǎng)期待。

與此同時(shí)，“鉅浪混動(dòng)”的強(qiáng)大實(shí)力也歷經(jīng)檢證。在6月22日-26日的鉅浪混動(dòng)一箱油極限挑戰(zhàn)中，“影系列”車型克服了路況地勢(shì)復(fù)雜、晝夜溫差大、超高強(qiáng)度行駛等一系列困難，影酷混動(dòng)版實(shí)現(xiàn)一箱油跑1711km，百公里油耗3.2L的亮眼成績;影豹混動(dòng)版也不甘示弱，最佳成績則為1537km，3.0L/100km，雙雙向市場(chǎng)展現(xiàn)了鉅浪混動(dòng)GMC2.0的硬核實(shí)力。接下來，第二代GS8雙擎系列、影酷混動(dòng)版、影豹混動(dòng)版，將挑戰(zhàn)高溫超長里程的檢驗(yàn)，聯(lián)袂征戰(zhàn)塔克拉瑪干無人區(qū)，進(jìn)一步鑒證鉅浪混動(dòng)的強(qiáng)大。

“高端化+年輕化”，

廣汽傳祺亮眼的銷量成績背后，離不開傳祺集團(tuán)多年來的品牌積淀，如今廣汽傳祺更是在品牌力的打造上執(zhí)著向上，研發(fā)高端化的產(chǎn)品，打造年輕化的品牌形象。2022上半年，面對(duì)前景不朗的市場(chǎng)局勢(shì)，廣汽傳祺通過一系列的創(chuàng)新營銷方式，改變用戶對(duì)中國中高端品牌的市場(chǎng)認(rèn)知，提升廣汽傳祺在中高端品牌的市場(chǎng)地位。

針對(duì)高端車型，傳祺突破想象，敢為人先。打造豪華MPV傳祺M8車隊(duì)進(jìn)擊珠峰挑戰(zhàn)，順利抵達(dá)海拔5200m的珠峰大本營，打破了大眾對(duì)于MPV產(chǎn)品的常規(guī)認(rèn)知，用高原環(huán)境下的駕乘體驗(yàn)及車況表現(xiàn)，實(shí)力演繹了高端MPV用車場(chǎng)景更多元的可能性。

另外，傳祺M8還與GA8、GS8組成“護(hù)航天團(tuán)”，在香港回歸祖國25周年紀(jì)念日，用優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)和安心的可靠品質(zhì)，為進(jìn)港接待保駕護(hù)航，在香港向全球展現(xiàn)了中國汽車品牌的高端實(shí)力。

作為傳祺的旗艦產(chǎn)品，M8產(chǎn)品力也廣泛受到市場(chǎng)中高端用戶的認(rèn)可，今年4月，該車型成功登頂MPV市場(chǎng)銷量榜首，截至6月份已連續(xù)33個(gè)月領(lǐng)跑自主豪華SUV，自主品牌高端MPV創(chuàng)領(lǐng)者當(dāng)之無愧!

針對(duì)年輕用戶所喜愛的產(chǎn)品，廣汽傳祺還強(qiáng)化了圈層傳播。面向熱衷于改裝、重視駕控性能的年輕用戶，傳祺影豹聯(lián)合KGO車文化將影豹進(jìn)行針對(duì)性改裝，發(fā)起了“豹行壹萬里” 14000公里西北大穿越活動(dòng)，強(qiáng)勢(shì)證明了“年輕人第一臺(tái)輕跑”的性能實(shí)力。

不僅如此，廣汽傳祺還與年輕人共創(chuàng)共玩。重磅新車影酷以新潮酷炫的共創(chuàng)態(tài)度，積極吸收用戶建議，打造出全新科技感十足、前衛(wèi)又勢(shì)能的潮酷造型，其中文命名也在各大平臺(tái)進(jìn)行共創(chuàng)征集，最終票選出“影酷”之名。另據(jù)，7月21日，廣汽傳祺影酷正式啟動(dòng)盲訂，訂車意向金僅需8.8元，同時(shí)廣汽傳祺還為新車提供了超過萬元的盲訂權(quán)益。

影豹-style賽道版發(fā)布會(huì)上，傳祺將現(xiàn)場(chǎng)打造成為大型潮玩派對(duì)，與年輕人大玩潮流改裝轟趴，更有代言人蘇炳添強(qiáng)勢(shì)助陣打call，見證熱血與賽道基因共鳴。同時(shí)，傳祺還官宣成立傳祺賽車學(xué)院，深化用戶共創(chuàng)，為車主圓夢(mèng)賽道。

寫在最后：

今年上半年，廣汽傳祺全系累計(jì)銷量超17萬輛，同比勁增14.3%，銷量增速跑贏大盤，6月銷量更較去年同期增長超30%，領(lǐng)先大市迅速回暖，市占率同步提升。其中，2-5月廣汽傳祺連續(xù)4個(gè)月單車成交均價(jià)超15萬元，超越合資品牌。

2022年的上半場(chǎng)，廣汽傳祺已取得亮眼的成績，也將正式開啟下半場(chǎng)的征程。作為成立14年的中國品牌，廣汽傳祺將繼續(xù)堅(jiān)定加速“混動(dòng)化+智能化”雙核發(fā)展戰(zhàn)略落地，以混動(dòng)產(chǎn)品為核心驅(qū)動(dòng)，以高端化+年輕化深化品牌向上，賡續(xù)“傳奇”新篇。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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