近些年來，自主品牌與合資品牌之間的較量從未停歇過，尤其是在小型SUV細(xì)分市場領(lǐng)域，隨著自主品牌的崛起，自主與合資的差距已經(jīng)越來越小，甚至超越了同級別的合資車。3月8日，全新一代傳祺GS3·影速打破常規(guī)，以一場極具煙火氣的“勁省大超市”上市發(fā)布會，正式上市。

自3月8日上市以來，傳祺GS3·影速以當(dāng)月熱銷5946臺的不俗表現(xiàn)，從眾多合資、自主同級競品中脫穎而出，成功登頂小型SUV銷量榜首，在頗受關(guān)注的產(chǎn)品質(zhì)量層面，近日中國汽車質(zhì)量網(wǎng)發(fā)布的【2022年度小型SUV質(zhì)量排行（官方起售價＜10萬元）】中，傳祺GS3以134分位列第一，成為名副其實的小型SUV“高品質(zhì)之王”。那么，當(dāng)“銷量+質(zhì)量”雙料冠軍傳祺GS3·影速，對上合資代表本田XR-V，誰的產(chǎn)品實力能更勝一籌？

性能PK：跑得快還吃得少，名副其實小鋼炮

隨著年輕人成為市場主力，高性價比、高性能的小鋼炮得到越來越多人的喜愛，而定位國民高性能SUV的傳祺GS3·影速，為鐘愛鋼炮的年輕人提供了更優(yōu)的選擇。

傳祺GS3·影速搭載的是“中國心十佳發(fā)動機”——廣汽鉅浪動力第三代1.5T GDI發(fā)動機，匹配獲評“世界十佳變速箱”的七速濕式雙離合變速箱，最大馬力177匹，最大功率130kW，峰值扭矩達到270N·m，R-STYLE版零百加速最快達到7.5秒。

而本田XR-V作為一臺典型的家用車，昔日的平順在換代之后依然沒有變過，沿用的是1.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配CVT變速箱，最大馬力124匹，最大功率91kW，最大扭矩145N·m，雖然動力不是很強勁，但滿足日常使用基本沒有問題?？梢哉f，在性能這一塊，傳祺GS3·影速滿足日常卻不止于日常，是當(dāng)之無愧的“中國小鋼炮”。

不僅是動力上更為優(yōu)秀，傳祺GS3·影速在底盤調(diào)教上也強化了駕控實力。在鉅星底盤的加持下，傳祺GS3·影速百公里制動距離最優(yōu)能達34.83m，加上大穩(wěn)態(tài)側(cè)向加速度，能提供隨心所欲的緊急閃避表現(xiàn)。在享受強勁動力的同時，也帶來一份強勁的安心感。

除了追求性能之外，精打細(xì)算的年輕人們也同樣關(guān)注用車成本。在油耗上，傳祺GS3·影速打敗了一向以燃油經(jīng)濟性著稱的日系車，在WLTC工況下百公里油耗僅為6.18L，1公里不到5毛錢！換算成我們在超市常見的商品，一瓶可樂錢，開上全新一代傳祺GS3·影速能跑6公里。以一年行駛2萬公里計算，三年油費也就2.8萬左右，大大減輕了養(yǎng)車的壓力，再加上其80%的超高保值率以及保養(yǎng)保險等費用，綜合三年綜合成本大概在6.5萬。這樣的省油實力，油價再高也不怕，真正做到了“跑得快還吃得少”，精準(zhǔn)拿捏當(dāng)代年輕人“既要又要”的消費訴求。

配置PK：花小錢辦大事，入門高配不浪費

當(dāng)下消費者因預(yù)算有限，不僅注重購車的價格政策，今天的年輕消費者在買車的時候，對汽車的質(zhì)價比也有了更高的要求。首先在售價上，對比13.29-15.29萬的本田XR-V，傳祺GS3·影速8.58-11.18萬的售價區(qū)間要顯得親民許多。更難得的是，在極具誠意的價格之下，傳祺GS3·影速的配置表現(xiàn)一點也不拉胯，刷新了我們對一臺小型SUV的固有認(rèn)知。

先來看本田XR-V，內(nèi)飾設(shè)計上保持著日系的簡潔風(fēng)，8/9英寸懸浮式中控大屏配合多功能方向盤，帶來不錯的駕駛體驗，但整體的科技感還是稍顯不足。13.29萬的入門版本僅支持藍(lán)牙/車載電話、CarLife等基礎(chǔ)的互聯(lián)配置，在智能交互層面還有著升級進步的空間。另外，塑料方向盤和織物座椅的配備表現(xiàn)也是差強人意。

對比之下，傳祺GS3·影速的內(nèi)飾則要顯得“高配”不少。進入座艙的第一刻，首先印入眼簾的是雙12.3英寸獨特連屏設(shè)計+晶粹電子換擋+32色流彩氛圍燈的組合，把低價位車型天生就有的廉價感一掃而空，不僅科技感十足，也帶了更為精致高級的視覺氛圍。車機內(nèi)嵌ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，娛樂、導(dǎo)航、車輛信息等功能很齊全，還支持遠(yuǎn)程控制和語音交互，智能體驗優(yōu)勢明顯。

不止如此， 全新傳祺GS3·影速全系標(biāo)配了雙氣囊、胎壓顯示、ESP、定速巡航、自動駐車、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、多功能方向盤、液晶中控大屏、LED大燈等，此外，影速還搭載一系列L2級智能駕駛輔助功能，以及超感交互智能座艙所帶來的人機交互體驗，在被動安全上，影速不僅有著高強度車身結(jié)構(gòu)，還標(biāo)配6安全氣囊等裝備。對比售價高出近一半的本田XR-V，傳祺GS3·影速以更實惠的價格帶來了更高更全的配置，大大降低了年輕消費者進入智能用車時代的門檻，簡直不要太值！

空間PK：A0級車劍指A級SUV，堪稱移動大house

空間方面，本田XR-V長寬高為4380/1790/1590mm，軸距2610mm，空間表現(xiàn)中規(guī)中矩。而得益于廣汽全球平臺模塊化架構(gòu)GPMA，傳祺GS3·影速在空間上有了很大的發(fā)揮空間，車身長度4410/4446mm，寬度1850mm，高度1600mm，2650mm的軸距更是同級最長，空間數(shù)據(jù)全方位碾壓同為小型SUV的本田XR-V。

除此之外，傳祺GS3·影速在細(xì)節(jié)體驗上也是誠意點滿，給用戶帶來最大限度的舒適享受。拿后排地板純平設(shè)計來說，即使在后排滿員的情況下,中間座位的乘客也能有比較舒適的腿部空間。此外，21項儲物空間、5項靈活儲物設(shè)計，比奔馳GLA的儲物空間更豐富，再配上同級別唯一純平地臺設(shè)計、后排座椅全平放倒、行李箱二級調(diào)節(jié)、超大可開啟式全景天窗等，全新一代傳祺GS3·影速簡直就是一座移動的大house，自駕出游的最佳拍檔非它莫屬！

反觀本田XR-V，后排地板不是純平，而且參數(shù)的劣勢讓它留給儲物空間的發(fā)揮余地并不多，后排座椅放倒后與行李箱地板也存在一定坡度，對于裝載搬運大件物品來說，空間利用率顯然沒有傳祺GS3·影速來得出色。另外，傳祺GS3·影速還配備了本田XR-V沒有的可開啟式全景天窗，視野更開闊、通風(fēng)也更好些。

寫在最后：

作為基于GPMA架構(gòu)與影豹、影酷同平臺打造的新生力量，全新一代傳祺GS3·影速想年輕人所想，懂年輕人所需，在動力性能上的精益求精和購車保障上的周密考慮讓用戶不斷種草，為年輕人打造實用又保值的國民高性能SUV，對比本田XR-V，傳祺GS3·影速在入手門檻更低的情況下，無論是空間、配置還是性能與油耗都展現(xiàn)出來不俗的實力。

銷量方面，據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，自3月8日上市以來，傳祺GS3·影速以當(dāng)月熱銷5946臺的不俗表現(xiàn)，從眾多合資、自主同級競品中脫穎而出，成功登頂小型SUV銷量榜首，真正實現(xiàn)上市即成爆款！相信這款讓年輕用戶買得值、用得值、很保值的10萬級SUV最優(yōu)選，將為傳祺品牌年輕化轉(zhuǎn)型注入新的活力，圈粉更多的年輕人！

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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