在城市的阡陌交通中，雖前路遼闊，但并不暢通，有多少人身心深陷囹圄，無(wú)法走出束縛。正如史鐵生在《我與地壇》中曾感慨：“不能走遠(yuǎn)路，卻有遼闊的心”。時(shí)至今日，這句話對(duì)于很多年輕人仍非常有觸動(dòng)，如何在擁擠的人群中耐心穿行，可以說(shuō)是當(dāng)代年輕人獨(dú)有的一種修行。

新式【避堵出行攻略】請(qǐng)查收，在只進(jìn)不退的快節(jié)奏生活里，輕松開(kāi)啟一場(chǎng)羈旅，新日幻影F9縱橫電力馳騁，舒緩?fù)ㄇ诘摹白枞?，也釋放?nèi)心的“堵塞”。

To Experience

騎電動(dòng)車(chē)，騎的是一種經(jīng)歷和體驗(yàn)。有趣的人生，一半是柴米油鹽，一半是星辰大海，2023進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，你有多久沒(méi)數(shù)過(guò)星辰眨眼、沒(méi)聽(tīng)過(guò)風(fēng)和海的呼吸？卻在快節(jié)奏社會(huì)中，為了工作、學(xué)業(yè)、生活的瑣事忙碌不堪。

知道你很急但是先別急，別急是一種態(tài)度，一種張弛有度，一種泰然自若。細(xì)節(jié)實(shí)用舒適，有很多麻煩自然就迎刃而解了。幻影F9時(shí)尚外觀設(shè)計(jì)，有顏又有料，車(chē)身采用汽車(chē)級(jí)進(jìn)口油漆及ABS加厚塑件，更耐撞耐用。同時(shí)汽車(chē)級(jí)格柵燈組，大燈照射距離遠(yuǎn)達(dá)50米，車(chē)輛還擁有大體量大空間，670mm皮質(zhì)鞍座舒適寬敞、370mm加長(zhǎng)檔距寬敞有余，再加上32升大容量座桶，足夠裝下日常出行所有必備物品。

騎電動(dòng)車(chē)不止是一場(chǎng)通勤，更是一次次情緒的沉淀以及對(duì)生活感悟的契機(jī)?；糜癋9細(xì)節(jié)舒適滿足，在騎行的過(guò)程中，更加從容享受，回歸內(nèi)心的寧?kù)o。

To Explore

電動(dòng)車(chē)本身，也是一場(chǎng)修行之旅。從零件到整車(chē)，一輛電動(dòng)車(chē)在出廠前要經(jīng)歷無(wú)數(shù)“千錘百煉”。而新日電動(dòng)車(chē)給人的感覺(jué)是把小事、平常事做到極致、做到更好，細(xì)枝末節(jié)充滿了玄妙設(shè)計(jì)。以幻影F9為例，車(chē)輛搭載雙芯雙動(dòng)力系統(tǒng)2.0，諾貝爾專(zhuān)家榮譽(yù)背書(shū)的“超導(dǎo)電機(jī)”硬核加碼，大動(dòng)力敞開(kāi)騎，給人“移形換影”般自由加速度的底氣。

并且，新日在一次次實(shí)戰(zhàn)中驗(yàn)證刷新動(dòng)力極限：幻影F9曾直播征服過(guò)陡峭崎嶇的珠穆朗瑪峰108拐和34.5°的絕望坡，見(jiàn)識(shí)過(guò)茫茫西北的戈壁大漠，領(lǐng)略過(guò)壁立千仞的崖壁小道。無(wú)論是高原，沙漠還是山道高坡等崎嶇路況都能游刃有余駕馭，太多的越野大片，看得人心潮澎湃。

（幻影F9在珠穆朗瑪峰爬上34.5°絕望坡）

（幻影F9在中衛(wèi)飛馳西北大漠）

（幻影F9在太行山間穿行崖壁小道）

來(lái)人間一趟，是一場(chǎng)旅行也是一場(chǎng)修行，擁有一輛像新日幻影F9這樣的高質(zhì)價(jià)比好車(chē)，一騎輕松來(lái)場(chǎng)放肆羈旅，在可控范圍內(nèi)出走，告別早晚高峰的一路紅燈，遠(yuǎn)離地鐵里的你推我搡，盡情地想怎么騎就怎么騎吧~

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。

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