在中國(guó)的經(jīng)濟(jì)版圖上，中小企業(yè)作為最活躍的經(jīng)濟(jì)力量之一，正在憑借其創(chuàng)新、專(zhuān)業(yè)的特質(zhì)，引領(lǐng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)邁向高質(zhì)量發(fā)展。

為深入貫徹落實(shí)黨的二十大精神，引導(dǎo)中小企業(yè)發(fā)展走專(zhuān)業(yè)化、精細(xì)化、特色化、新穎化發(fā)展之路，《走進(jìn)專(zhuān)精特新》聚焦中小企業(yè)“獨(dú)門(mén)絕技”，以多角度、全方位的視角看在關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)＞匦缕髽I(yè)所交出的從“制造”到“智造”的完美答卷。

“創(chuàng)新”是練就“獨(dú)門(mén)絕技”底色。

對(duì)于大部分專(zhuān)精特新企業(yè)而言，創(chuàng)新即是價(jià)值所在。而自研、自創(chuàng)的每一個(gè)“獨(dú)門(mén)絕技”背后，也是企業(yè)在理念、技術(shù)、管理、市場(chǎng)等方面的不斷探索與創(chuàng)造。本期專(zhuān)精特新將走進(jìn)與生活息息相關(guān)的物流領(lǐng)域，看重卡智能駕駛領(lǐng)軍企業(yè)嬴徹科技，以“人本科技”領(lǐng)航“車(chē)輪上的智能革命”。

干線物流是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，物流車(chē)司機(jī)作為產(chǎn)業(yè)中的關(guān)鍵部分，時(shí)常面臨“一刻也不停歇”的工作狀態(tài)，疲勞駕駛是物流行業(yè)的重要安全隱患之一。在嬴徹科技創(chuàng)始人兼CEO馬喆人看來(lái)，采用自動(dòng)駕駛技術(shù)賦能干線物流，讓物流行業(yè)更安全、省人、省力、省油，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)價(jià)值最大化，正是將合適的技術(shù)應(yīng)用到適合的場(chǎng)景之中。

作為聚焦于干線物流場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛領(lǐng)軍企業(yè)之一，嬴徹已在全球率先實(shí)現(xiàn)智能卡車(chē)前裝量產(chǎn)，截至2023年8月，商業(yè)化安全運(yùn)營(yíng)里程突破5000萬(wàn)公里行業(yè)里程碑。經(jīng)過(guò)客戶(hù)及第三方驗(yàn)證，卡車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)可有效減少駕駛員的工作疲勞，在百公里的前碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離預(yù)警、急減速等核心指標(biāo)上，智能駕駛相較人工駕駛可降低75%以上，以及減少2%-10%的燃油消耗?！霸谥悄荞{駛的時(shí)代，讓司機(jī)更加有尊嚴(yán)、更加開(kāi)心、更加安全、更加舒適，本質(zhì)性改變駕乘體驗(yàn)，我們會(huì)沿著這個(gè)道路繼續(xù)往前走，直到無(wú)人。我相信這樣一個(gè)產(chǎn)業(yè)體系，應(yīng)該是對(duì)整個(gè)經(jīng)濟(jì)和國(guó)家最大的貢獻(xiàn)。”馬喆人說(shuō)。

未來(lái)《走進(jìn)專(zhuān)精特新》將探尋更多“獨(dú)門(mén)絕技”背后中國(guó)經(jīng)濟(jì)的活力與韌性，充分發(fā)揮融媒體優(yōu)勢(shì)，以中小企業(yè)的“小而精”生動(dòng)呈現(xiàn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的光明前景。12月6日，鎖定央視網(wǎng)專(zhuān)精特新專(zhuān)題頻道，看嬴徹科技如何實(shí)現(xiàn)“車(chē)輪上的智能革命”。

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