12月3日,GOFUN科技CEO譚奕出席以“逆勢(shì)生長(zhǎng)”為主題的NFS2020年度CEO峰會(huì)暨獵云網(wǎng)創(chuàng)投頒獎(jiǎng)盛典(New Force Summit新勢(shì)力品牌峰會(huì))。本次峰會(huì)探討“新基建”下中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新風(fēng)向,聚焦產(chǎn)業(yè)新生力量,為業(yè)界搭建起交流合作的最佳平臺(tái)。

“新基建”正在成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的的一次新機(jī)遇,5G、人工智能等新型基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),為共享汽車(chē)企業(yè)的創(chuàng)新模式+技術(shù)升級(jí)替換提供了強(qiáng)勁動(dòng)力。作為共享出行領(lǐng)域頭部品牌,GOFUN科技CEO譚奕在“新基建新機(jī)遇新征程“專(zhuān)場(chǎng)上,發(fā)表了《科技引領(lǐng)智慧出行新業(yè)態(tài)》的主題演講,全面解讀技術(shù)變革為共享出行行業(yè)帶來(lái)的光明遠(yuǎn)景。

(獵云網(wǎng)主辦NFS2020年度CEO峰會(huì)暨獵云網(wǎng)創(chuàng)投頒獎(jiǎng)盛典)

技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)航新基建 共享汽車(chē)進(jìn)入2.0時(shí)代

在過(guò)去共享汽車(chē)1.0時(shí)代,眾多企業(yè)入場(chǎng)并嘗試大規(guī)模的單邊投放,但后期經(jīng)營(yíng)越來(lái)越困難堅(jiān)持到最后的案例并不是很多。譚總在現(xiàn)場(chǎng)談到這個(gè)現(xiàn)象表示其核心原因在于,過(guò)去的科技手段不夠充分,僅依靠人工手段去支持傳統(tǒng)的制造出行以及資產(chǎn)管理體系鏈路,是無(wú)法真正打通產(chǎn)業(yè)鏈,實(shí)現(xiàn)共享汽車(chē)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

現(xiàn)在新基建時(shí)代下,通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等全新科技手段被應(yīng)用于傳統(tǒng)的汽車(chē)租賃行業(yè),讓整個(gè)共享出行轉(zhuǎn)向“輕資產(chǎn)”化,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)、可營(yíng)利、可管理。過(guò)去單邊投放型的共享市場(chǎng),未來(lái)將出現(xiàn)任意一輛閑置的車(chē)輛會(huì)被提供給多人使用的生活場(chǎng)景,實(shí)現(xiàn)真正的共享汽車(chē)到汽車(chē)共享的時(shí)代。

在此趨勢(shì)下, GOFUN 科技將平臺(tái)化戰(zhàn)略進(jìn)階至 2.0 階段,打通從制造到銷(xiāo)售、出行、車(chē)后、二手車(chē)等各個(gè)環(huán)節(jié),讓車(chē)輛從單純銷(xiāo)售向使用權(quán)流轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化,實(shí)現(xiàn)從個(gè)人到經(jīng)銷(xiāo)商、出行公司、二手車(chē)商、租賃公司、主機(jī)廠等車(chē)源的自主運(yùn)營(yíng)管理。

(GOFUN科技CEO譚奕在“新基建新機(jī)遇新征程“專(zhuān)場(chǎng)上發(fā)表主題演講)

技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng) 強(qiáng)大平臺(tái)重構(gòu)用戶體驗(yàn)

過(guò)去共享1.0時(shí)代,用戶的體驗(yàn)不佳。隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展,共享汽車(chē)的智能水平有了長(zhǎng)足進(jìn)步。打通云端智能管理中樞和底層車(chē)輛,進(jìn)一步優(yōu)化用戶的體驗(yàn)需要“中間件”,譚奕表示,通過(guò)自主研發(fā)的“車(chē)載T-BOX”+“車(chē)載DMS”+“服務(wù)記錄儀”一體化的智能硬件體系,GOFUN科技讓硬件技術(shù)、算力能力,以及車(chē)機(jī)核心底層中間件形成完整的閉環(huán),完成多種技術(shù)能力的快速集成,實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛的高效管理,真正重塑用戶體驗(yàn)。

以人臉識(shí)別能力為例,GOFUN科技構(gòu)建了駕駛員身份信息核實(shí)和生物信息核實(shí)的完整閉環(huán)。本人注冊(cè)完以后通過(guò)人臉識(shí)別,車(chē)機(jī)才能啟動(dòng)并駕駛。即使中間出現(xiàn)駕駛員變化的情況,多功能高清算力攝像頭加芯片的組合進(jìn)一步提升了識(shí)別精度,一旦認(rèn)證信息不符車(chē)輛就不能正常啟動(dòng),即使遇到攝像頭遮擋、外力拆除等情況,系統(tǒng)也可以通過(guò)算法之力與防拆機(jī)制組織非法啟動(dòng)。

視覺(jué)能力其實(shí)只是GOFUN科技智能硬件體系能力的一部分,包括疲勞駕駛、酒測(cè)、煙測(cè)等功能GOFUN科技也能夠?qū)崿F(xiàn),只需對(duì)著方向盤(pán)吹口氣,專(zhuān)業(yè)模塊就能自動(dòng)識(shí)別是否酒駕。通過(guò)這些新的管控設(shè)備之后,GOFUN科技為市場(chǎng)帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)量的車(chē)源。

(GOFUN科技CEO譚奕在“新基建新機(jī)遇新征程“專(zhuān)場(chǎng)上發(fā)表主題演講)

互聯(lián)網(wǎng)賦能產(chǎn)業(yè),讓共享出行領(lǐng)域的共享經(jīng)濟(jì)脫穎而出,而新技術(shù)的變革到來(lái),則進(jìn)一步推動(dòng)共享出行的“華麗轉(zhuǎn)身”,硬件、算法等能力越來(lái)越多的對(duì)未來(lái)的智能汽車(chē)和共享出行帶來(lái)巨大的安全加持和資產(chǎn)管理的提升,加速了共享汽車(chē)從重資產(chǎn)向輕資產(chǎn)的轉(zhuǎn)型,廣大消費(fèi)者對(duì)于有限車(chē)輛資源的需求進(jìn)一步得到滿足。作為產(chǎn)業(yè)變革的賦能者,GOFUN科技將以技術(shù)創(chuàng)新加速全新商業(yè)模式的形成,為廣大消費(fèi)者打造不一樣的出行體驗(yàn)。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。

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