韓國航天計劃正在緊張推進中。近日，韓國科學技術信息通信部召開國家航天委員會暨航天開發(fā)振興工作委員會，對月球探測工程計劃進行了重要調整，將“韓國型”月球飛船的研發(fā)日程延長19個月，至2022年7月。探月飛行器重量由550kg調整至678kg。
調整的原因在于初步設計和開發(fā)工作遭遇了技術困難，無法實現(xiàn)輕量化指標。經過外部專家團共同評估，得出了需要增加載荷重量并延長開發(fā)時間的結論。
2019年年中，韓國科學技術信息通信部與韓國氣象廳宣布，此前發(fā)射的“千里眼衛(wèi)星2A”已完成了入軌測試等全部準備工作，從2019年7月25日開始正式提供服務。這顆大型氣象衛(wèi)星載有高分辨率的光學鏡頭，能夠提供彩色氣象照片以及52種其他氣象信息。衛(wèi)星圖片可以通過肉眼分辨云層、山火、煙霧、黃沙、火山灰等地形地物。
千里眼衛(wèi)星2A每兩分鐘觀測一次朝鮮半島區(qū)域，能夠快速傳輸觀測資料，可以應用于氣象觀測、超短期預報、氣候監(jiān)測等多個領域。不僅可預測局部性暴雨的威脅程度，還可以判斷臺風中心的位置和移動路徑。
該衛(wèi)星的后續(xù)機型“千里眼衛(wèi)星2B”也已完成總裝，正進行熱真空試驗等空間環(huán)境實驗。該衛(wèi)星入軌后，將用于霧霾等大氣環(huán)境的立體監(jiān)測，提高空氣質量預警的準確性。此外還將提升紅潮、綠潮等海洋環(huán)境和海洋資源監(jiān)測能力。
韓國航空宇宙研究院研發(fā)成功高空太陽能無人機“EAV-3”。為增加留空時間，EAV-3以太陽能電池和二次鋰離電池為動力，飛行過程中，安裝在機翼上表面的太陽能電池能夠持續(xù)為機載電池組充電。EAV-3翼展長達21米，采用高新碳纖維復合材料，總重量僅53千克。在總時長為9小時的試驗飛行中，最高升限達到14.12千米。飛行器的系統(tǒng)綜合設計、機體制造、飛行試驗等由不同企業(yè)共同完成。(記者 邰舉)
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