蘇楓 ?玄禹辰 ?王濤 ?薛浩 ?科技日報記者 張強(qiáng)

“運輸營遭‘?dāng)场」刹筷犕狄u，重裝車電子手剎失靈，油罐車爆胎，請求支援！”在沈陽聯(lián)勤保障中心某汽車運輸旅訓(xùn)練場，修理工集訓(xùn)結(jié)業(yè)考核在指揮員的指令聲中展開。

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集訓(xùn)隊員與駕駛員共同完成道路駕駛訓(xùn)練。（姜梓涵 攝）

更換備用零件、讀取故障代碼、強(qiáng)制執(zhí)行程序診斷……結(jié)合戰(zhàn)術(shù)背景和預(yù)設(shè)故障，修理分隊迅速分組展開搶修，一組對爆胎、破裂、變形等“硬殺傷”情況進(jìn)行處置，另一組對元器件燒毀、控制程序紊亂失靈等“軟殺傷”進(jìn)行排查，整體維修任務(wù)“模塊化”分工處置，搶修速度較以往提高一倍。

高效的故障檢修歸功于全新的修理專業(yè)組訓(xùn)模式。指揮員王濤介紹：“現(xiàn)有主力車型故障機(jī)理復(fù)雜，裝備搶修訓(xùn)練必須著眼綜合運用、精確高效?！?/p>

修理骨干正在進(jìn)行野戰(zhàn)環(huán)境下備用輪胎緊急更換。（姜梓涵 攝）

現(xiàn)場講解高機(jī)動運輸車附屬操作系統(tǒng)。（姜梓涵 攝）

面對新裝備、新問題，要有新對策、新技能。近年來，該旅陸續(xù)列裝一批系統(tǒng)精密、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的新車型。修理骨干雖然都是各單位的技術(shù)“大拿”，但檢修能力多局限于老車型、老平臺、老經(jīng)驗，實戰(zhàn)化條件下的電控系統(tǒng)故障復(fù)雜多變，對維修人員的素質(zhì)和維修手段提出更高的要求，迫切需要升級維修“技能包”。

他們采取“小專業(yè)、大集中”的方式，抽調(diào)基層修理骨干參訓(xùn)，遴選優(yōu)秀教員隊伍走上講臺，聘請軍車制造團(tuán)隊輔導(dǎo)授課。

此次集訓(xùn)中，該旅從辨識電子元件、電路圖到數(shù)控、電控檢測，由淺入深，全面夯實學(xué)員維修基礎(chǔ)理論；堅持實戰(zhàn)效能優(yōu)先，組織新式車型實車全拆裝訓(xùn)練，打通學(xué)用轉(zhuǎn)換壁壘；注重專業(yè)技能專攻精練，對常用的吊車操作、鈑金噴漆、電焊等技能進(jìn)行專門訓(xùn)練。

“讀取故障碼、清除故障碼、顯示完整車況……”模擬操作現(xiàn)場，學(xué)員們冷靜研判，迅速定位故障點，取出備件展開維修。集訓(xùn)隊教員、一級軍士長張俊凱介紹，新車型搶修已逐步完善“精準(zhǔn)化”操作模式，通過熟練操作汽車解碼儀，對故障點位進(jìn)行精準(zhǔn)排查，學(xué)員們可以實現(xiàn)多種車型、多種場景、多種故障的快速排查診斷。

集訓(xùn)隊教員、一級軍士長張俊凱正在講解制動系統(tǒng)ABS電磁閥故障與維修。（姜梓涵 攝）

上等兵齊忠瑩進(jìn)入集訓(xùn)隊后迅速成長，不僅各科目成績優(yōu)異，還利用個人所長參與微課視頻拍攝。談及此次集訓(xùn)收獲，他感慨道：“集訓(xùn)真是一場‘及時雨’，各種新儀器新技能，顛覆了我對傳統(tǒng)修理的認(rèn)知，讓我對今后投身維修崗位、建功強(qiáng)軍事業(yè)充滿了信心！”

指揮員王濤下達(dá)隨機(jī)搶修科目指令。（姜梓涵 攝）

記者了解到，此次集訓(xùn)堅持實戰(zhàn)導(dǎo)向，倒逼官兵能力升級。他們改變了修理專業(yè)傳統(tǒng)組訓(xùn)模式，將集訓(xùn)隊員編配至外訓(xùn)車隊中，與駕駛員同步參訓(xùn)，緊貼作戰(zhàn)特點，預(yù)設(shè)戰(zhàn)損場景，展開戰(zhàn)損裝備搶救搶修演練示范，進(jìn)一步提升陣地前沿故障搶修能力。

“著眼維修保障轉(zhuǎn)型，創(chuàng)新?lián)屝薹椒ㄊ侄危蘩砑?xùn)讓保障力提升有了新的增長點。”該旅領(lǐng)導(dǎo)介紹，此次集訓(xùn)還編印維修教材3本，梳理維修技能要點500條，拍攝示范教學(xué)微課150余分鐘，為各基層單位持續(xù)推進(jìn)實戰(zhàn)化維修保障提供了依據(jù)。

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