要說汽車行業(yè)年度的關(guān)鍵詞，“缺芯”必須穩(wěn)站top1。而這一危機(jī)似乎要在2022延續(xù)一段時間了。但車企總能頂住壓力，踏浪前行，在眾多自主汽車品牌中脫穎而出，此前3月17日，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)正式發(fā)布2021年度中國汽車品牌質(zhì)量排行榜，廣汽傳祺榮登自主品牌第一，并超越眾多豪華品牌，與廣汽本田、廣汽豐田共同名列前茅，盡展廣汽“一門三杰”的出眾實(shí)力。

中國汽車品牌質(zhì)量排行榜，綜合各車型的投訴故障率、可靠性、安全性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性、缺陷風(fēng)險分析等多個維度，參考國內(nèi)外調(diào)研機(jī)構(gòu)的評測數(shù)據(jù)，最終確定各品牌排名。此次獲獎，是廣汽傳祺繼2020年J.D. Power中國新車質(zhì)量研究（IQS）中國品牌“八連冠”之后的又一權(quán)威認(rèn)可，從側(cè)面體現(xiàn)了其產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)質(zhì)性，也彰顯了作為中國汽車領(lǐng)導(dǎo)品牌的雄厚實(shí)力。

傳祺卓越追求，構(gòu)造中國品牌品質(zhì)典范

隨著時間的增加，廣汽傳祺品質(zhì)在人們心目中的分量愈重。正是由于用戶的信任，廣汽傳祺以廣汽“e-TIME行動”為指導(dǎo)，在“一祺智行 更美好”全新品牌口號引領(lǐng)下，聚焦顧客體驗(yàn)，以QDR工程、智能制造體系、全球一流供應(yīng)鏈三大體系保障，堅(jiān)持正向研發(fā)、品質(zhì)至上，圍繞“全員 全過程 全生命周期”，打造令客戶滿意的 “四心”品質(zhì)（動心的設(shè)計(jì)品質(zhì)、放心的零件品質(zhì)、安心的制造品質(zhì)、暖心的服務(wù)品質(zhì)），為用戶帶來安心可靠的高品質(zhì)、高價值體驗(yàn)。

在由中國車身大會、中國汽車安全大會舉辦的“2021中國十佳車身”權(quán)威評選中，全新第二代GS8憑出色的產(chǎn)品品質(zhì)以及車身工藝技術(shù)備受肯定，一舉斬獲“2021中國十佳車身”稱號。在人民日報社旗下《汽車與運(yùn)動》所舉辦的“中國心”2021年度十佳發(fā)動機(jī)評選中，傳祺影豹搭載鉅浪動力第三代1.5TGDI發(fā)動機(jī)，榮獲“中國心”2021年度十佳發(fā)動機(jī)稱號。

俗話說，眼見為實(shí)，耳聽為虛，好品質(zhì)更要看得見。為此，廣汽傳祺直接拆解全車，進(jìn)行品質(zhì)大起底，以實(shí)際行動消除消費(fèi)者顧慮。2019年，在“廣汽傳祺華南里程最長GS4全民公開拆解會“上，一輛3年行駛了38萬公里的傳祺GS4被拆解后，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)的磨損量保持良好，進(jìn)氣、排氣、點(diǎn)火等系統(tǒng)都沒出現(xiàn)問題，外觀也未出現(xiàn)滲漏油痕跡，就連運(yùn)轉(zhuǎn)百萬次的凸輪軸、活塞、曲軸軸瓦等部件都保持原有狀態(tài)，充分驗(yàn)證了傳祺堅(jiān)實(shí)品質(zhì)，其可靠性可見一斑。

傳祺品質(zhì)為先，攜手世界一流供應(yīng)體系

無論是哪一行哪一業(yè)， 質(zhì)量自始而終是一家企業(yè)蓬勃發(fā)展的根基， 沒有可靠質(zhì)量的產(chǎn)品，最終必然會被市場淘汰。只有質(zhì)量過硬，才能在競爭中立于不敗，才能留住用戶。廣汽傳祺通過與世界級供應(yīng)商開展全面深度的合作，在發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤、電子、鈑金、內(nèi)外飾等各個整車零部件領(lǐng)域，以標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的“廣汽采購方式”嚴(yán)控質(zhì)量，打造健康、活力的零部件生態(tài)圈，助推產(chǎn)品品質(zhì)和傳祺品牌升級向上。

目前，全球零部件百強(qiáng)企業(yè)中，50%為廣汽傳祺的供應(yīng)商，全球前六的零部件供應(yīng)商也均為傳祺核心供應(yīng)商，包括博世、電裝、大陸、愛信精機(jī)等整車零部件供應(yīng)商，且都與傳祺建立了長期、穩(wěn)定、深層次的攻守同盟關(guān)系，并在零部件配套、產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)共享、成本控制、市場開拓等方面，不斷為傳祺的核心競爭力賦能高端品質(zhì)，為傳祺用戶帶來更安心可靠的高價值體驗(yàn)。

作為中國汽車品牌標(biāo)桿，廣汽傳祺時刻將“品質(zhì)安全”銘記于心，堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展，同時“傳祺始終堅(jiān)持客戶第一 、品質(zhì)至上”的理念，讓品質(zhì)成為傳祺品牌的要素和核心競爭力。

傳祺過硬品質(zhì)，助推品牌向上再攀高峰

在缺芯、轉(zhuǎn)型、技術(shù)革新等背景下，2021年廣汽傳祺發(fā)展年報中，廣汽傳祺全系產(chǎn)品的市場表現(xiàn)非常亮眼，“趣、質(zhì)、親”三大體系煥新成果亮點(diǎn)頻出，出色銷量成績記錄著2021年質(zhì)、量同升的不凡成績，更為2022年闊步前行指明了方向，注入了強(qiáng)勁動力——在高質(zhì)量、高端化道路上繼續(xù)堅(jiān)定向前。MPV家族作為廣汽傳祺的銷量擔(dān)當(dāng)，2月交出了7120輛銷量的好成績，同比增長76.2%，其中傳祺M8以中國豪華商務(wù)MPV創(chuàng)領(lǐng)者之姿，勁銷5001輛，同比增長86.5%，上市至今累計(jì)銷量超16萬輛，不難看出，王牌動總、奢華座艙讓M8成為消費(fèi)者的性價比之選。M8芯片問題已經(jīng)解決，逐步恢復(fù)正常供應(yīng)，接下來廣汽傳祺將加快訂單交付，并優(yōu)先排產(chǎn)福祉版、確保一個月內(nèi)交付，滿足特殊用戶的需求。

SUV領(lǐng)域表現(xiàn)不俗，1-2月GS8累計(jì)銷量6858輛，同比增長150.9%。順應(yīng)時代需求，全新第二代GS8推出了雙擎系列及領(lǐng)航系列兩大系列共6款車型，全面超越用戶期待。同時，GS4家族1-2月銷量合計(jì)23686輛，同比增長22.6%，以其“好開、好看、好省”的家族優(yōu)勢，回饋近140萬用戶的期待。

在轎車領(lǐng)域，影豹作為打響傳祺轎車振興戰(zhàn)役的先鋒軍，以年輕群體為主要目標(biāo)市場。該車是廣汽傳祺GPMA架構(gòu)首款運(yùn)動智能轎車，凝聚了GPMA架構(gòu)、鉅浪動力、鉅星底盤、ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)四大科技。自2021年8月1日正式上市以來，影豹累計(jì)收獲訂單超7萬，已經(jīng)成為國內(nèi)運(yùn)動轎車市場的爆款之一。

由于影豹搭載了L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)、超感交互智能座艙等功能，需要大量芯片，其中影豹搭載的采埃孚DP-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由于受芯片供應(yīng)影響大幅減產(chǎn)，故導(dǎo)致影豹1-2月產(chǎn)量下滑，廣汽傳祺將全力聯(lián)合供應(yīng)商盡快解決供應(yīng)問題，爭取早日交付，同時也會優(yōu)化APP訂購系統(tǒng)、讓用戶更清晰地了解車輛生產(chǎn)和交付進(jìn)度。

寫在最后：

在中國汽車行業(yè)穩(wěn)定進(jìn)步、整體品質(zhì)不斷提升的大背景下，廣汽傳祺能夠連續(xù)八年獲得J.D. Power IQS中國品牌冠軍，還有2022年中國汽車品牌質(zhì)量排行榜，自主品牌第一的成績。充分說明廣汽傳祺作為中國質(zhì)造的標(biāo)桿形象。作為致力于打造世界級品牌的中國汽車領(lǐng)導(dǎo)品牌，傳祺勢必將引領(lǐng)中國品牌實(shí)現(xiàn)品質(zhì)強(qiáng)化、品牌提升，實(shí)現(xiàn)新的跨越。滄海橫流，方顯英雄本色；乘風(fēng)破浪，更知壯志凌云。目前自主品牌所面臨的形勢環(huán)境的復(fù)雜性和嚴(yán)峻性、肩負(fù)任務(wù)的繁重性和艱巨性世所罕見、史所罕見。

但隨著以廣汽傳祺為代表一眾自主品牌奮發(fā)向上，在內(nèi)燃機(jī)、變速箱等傳統(tǒng)賽道不弱于人，在混合化、智能化領(lǐng)域更是快速布局。中國用戶也開始更加信任自主品牌，并愿意為其足夠高的價值買單。缺芯挑戰(zhàn)下，傳祺作出了回答，將引領(lǐng)中國品牌進(jìn)一步向上突破，值得期待。

圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫自：太平洋汽車

原標(biāo)題：《中國汽車品牌質(zhì)量排行榜揭曉，廣汽傳祺榮登自主品牌第一！》

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