穩(wěn)妥有序推進(jìn)道路開放

目前，發(fā)達(dá)國(guó)家都在加速推進(jìn)自動(dòng)駕駛應(yīng)用落地，通過擴(kuò)大商用場(chǎng)景應(yīng)用、參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定等，搶占發(fā)展的制高點(diǎn)。

在竺延風(fēng)看來，國(guó)內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域法規(guī)的立法相對(duì)滯后于技術(shù)發(fā)展。我國(guó)《道路交通安全法》等規(guī)定，在我國(guó)車輛的駕駛主體應(yīng)當(dāng)為符合駕駛許可條件并取得駕駛證的自然人，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)顯然不能成為車輛駕駛主體。

為此，他建議，完善相關(guān)立法，穩(wěn)妥有序推進(jìn)道路開放。推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步、改善用戶體驗(yàn)，都離不開真實(shí)物理場(chǎng)景的用戶使用。有條件自動(dòng)駕駛和高度自動(dòng)駕駛產(chǎn)品的商業(yè)化落地，是智能網(wǎng)聯(lián)汽車“保障生命安全、提高交通效率、促進(jìn)節(jié)能減排、增進(jìn)人民福祉”的必由之路。

完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車的基礎(chǔ)設(shè)施

竺延風(fēng)介紹，推動(dòng)智能化和網(wǎng)聯(lián)化融合發(fā)展是我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的重要途徑。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)所提供的超視距環(huán)境感知，高精地圖的開放應(yīng)用，是提高車輛定位精度的可靠技術(shù)方案。但是目前支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)行的公共基礎(chǔ)設(shè)施還不夠完善，高精地圖的國(guó)家體系尚未形成。

竺延風(fēng)建議，結(jié)合“十四五”規(guī)劃，推動(dòng)各地逐步完善與智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施，加快示范城市建設(shè)。加快形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精地圖的國(guó)家體系，擴(kuò)大高精地圖開放應(yīng)用，在車輛精確定位、超視距感知、協(xié)同決策等領(lǐng)域，為自動(dòng)駕駛解決方案提供技術(shù)保障。

建立國(guó)家級(jí)數(shù)據(jù)中心

竺延風(fēng)表示，高度自動(dòng)駕駛(HA)產(chǎn)品在國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)示范區(qū)的認(rèn)證還缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。高度自動(dòng)駕駛產(chǎn)品需要經(jīng)過嚴(yán)格的測(cè)試和驗(yàn)證，國(guó)際通用的方法是多支柱法，其中，開放道路測(cè)試是車輛可靠性和安全性的驗(yàn)證的關(guān)鍵和最后一環(huán)。

他還說，目前，國(guó)內(nèi)多個(gè)城市積極建立了自動(dòng)駕駛測(cè)試的國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)示范區(qū)，為自動(dòng)駕駛產(chǎn)品的驗(yàn)證提供了良好的條件，但各示范區(qū)之間對(duì)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品的測(cè)試要求不盡相同，認(rèn)證結(jié)果尚未互聯(lián)互通。

竺延風(fēng)建議，加強(qiáng)國(guó)家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)示范區(qū)的認(rèn)證互通和數(shù)據(jù)共享，形成國(guó)家級(jí)數(shù)據(jù)中心。在不同的示范區(qū)認(rèn)證成果中博采眾長(zhǎng)，加快統(tǒng)一認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求，推動(dòng)認(rèn)證互通和數(shù)據(jù)共享，提升自動(dòng)駕駛汽車整體技術(shù)水平。

關(guān)鍵詞： 智能網(wǎng)聯(lián)汽車