近日，天眼查相關負責人向記者表示，“2019年推行的‘新國標’，將為中國電動兩輪車產(chǎn)量增長提供千萬級別的增量空間，兩輪電動車將成為一個數(shù)千億元規(guī)模的巨大產(chǎn)業(yè)。”
中國自行車協(xié)會的公開數(shù)據(jù)顯示，2020年，電動自行車完成產(chǎn)量2966.1萬輛，同比增長29.7%;2021年1-2月，電動自行車完成產(chǎn)量318.5萬輛，同比增長81.7%。天眼查方面預測，未來10年，中國兩輪電動車年產(chǎn)量會保持在4000萬輛以上。
天眼查產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)顯示，目前我國有超過73萬家電動兩輪車相關企業(yè)，73%的相關企業(yè)分布在批發(fā)和零售業(yè)。地域分布上，江蘇的電動兩輪車相關企業(yè)數(shù)量最多，超過8.5萬家，占比超12%，其中，無錫有8000多家相關企業(yè)，較為知名的有雅迪和新日兩家上市企業(yè)。山東以近8萬家相關企業(yè)數(shù)量位居第二，河北和河南均擁有5萬余家相關企業(yè)。
方正證券預測，預計在“新國標”的驅(qū)動下，5年新增的換車需求合計將達5100萬輛，而共享電單車和即時配送新經(jīng)濟也在同步持續(xù)推動電動兩輪車的需求增長。
千億元蛋糕的吸引下，競爭者只增不減。天眼查產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)顯示，我國已連續(xù)3年新增超過10萬家電動兩輪車相關企業(yè)。
伴隨“新國標”、共享經(jīng)濟及產(chǎn)業(yè)升級的助推，電動兩輪車行業(yè)迎來爆發(fā)式增長，同時也拉動了電池技術(shù)、換電服務和電機輪胎等上下游企業(yè)的發(fā)展。
電動兩輪車電池主要有鉛酸電池和鋰電池兩種類型。天眼查產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)顯示，目前我國有超過3.6萬家鋰電池和超3000家鉛酸電池相關企業(yè)。高工產(chǎn)研鋰電研究所預測，到2025年中國鋰電輕型車用鋰電池出貨量將達到35GWh，鋰電池在兩輪電動車新銷售車輛當中的滲透率將超過80%，在存量市場的滲透率將接近50%。
同時，隨著產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，處于電動自行車上游的配件廠商近年來新增數(shù)量也越來越多，且聚集度較高。天眼查產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)顯示，目前我國有超過42萬家電機相關企業(yè)，主要分布在江蘇、山東、廣東、浙江、四川五個省份，且此五個省份相關企業(yè)總量之和接近全國電機相關企業(yè)的50%。
天眼查產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)顯示，目前我國有超過58萬家輪胎相關企業(yè)。地域分布上看，山東輪胎相關企業(yè)數(shù)量最多，超8萬家，占全國的14%，其次為江蘇、河北、廣東、內(nèi)蒙古，均有3萬余家相關企業(yè)。(記者 袁靜嫻)
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