據(jù)希臘歐聯(lián)通訊社報道，希臘政府計(jì)劃大力推動電動汽車的使用和普及，出臺的激勵措施可能包括減稅、降低汽車關(guān)稅、補(bǔ)貼價格，甚至提供免費(fèi)停車。希臘當(dāng)局還表示，計(jì)劃將發(fā)展電動汽車與旅游行業(yè)和電力行業(yè)相結(jié)合。
據(jù)報道，當(dāng)?shù)貢r間1月20日，希臘環(huán)境與能源部長哈齊達(dá)基斯在雅典舉行的一次生態(tài)交通會議上表示，發(fā)展電動汽車是希臘減排計(jì)劃的一部分，當(dāng)局希望推動電動汽車和天然氣在交通運(yùn)輸中的使用，同時擴(kuò)大生物燃料的應(yīng)用。
哈齊達(dá)基斯說，希臘當(dāng)局希望將推廣電動車與旅游業(yè)相結(jié)合，在各島嶼大力推廣電動車，到2030年，要達(dá)到在希臘每3輛新車中就有1輛是電動車的目標(biāo)。而歐盟的目標(biāo)是，到2025年，電動汽車將占?xì)W盟汽車總量的30%。
哈齊達(dá)基斯表示，希臘政府將大力支持國內(nèi)生物燃料的生產(chǎn)，以促進(jìn)在輕型汽車和重型汽車以及航運(yùn)中更多使用壓縮天然氣和液化天然氣。根據(jù)希臘政府提出的規(guī)劃，2030年前將建設(shè)8座液化天然氣燃料站和55座壓縮天然氣燃料站。
希臘能源部秘書長亞歷山德拉•斯杜庫在同一個會議上指，電動汽車在希臘2019年汽車總銷量中所占比例不到1%，根據(jù)歐盟數(shù)據(jù)，雅典和米蘭的車輛排放率最高，達(dá)到75%，這與希臘人駕駛的車輛較為老舊有關(guān)。
她透露，環(huán)境和能源部正在研究為購買電動汽車提供財政激勵，包括減稅和降低關(guān)稅，補(bǔ)貼購車費(fèi)用、免費(fèi)停車等一系列能促進(jìn)電動汽車銷售和使用的激勵措施。
電動汽車節(jié)能環(huán)保，然而多年來希臘人似乎并不買賬?？偛课挥诤商m的汽車租賃和車隊(duì)管理公司LeasePlan在今年初曾經(jīng)發(fā)表報告稱，希臘是歐洲最不愿意使用電動汽車的國家之一，在電動汽車配套設(shè)施的投入上幾乎是歐洲國家中最少。
目前，希臘為電動汽車準(zhǔn)備的公共充電點(diǎn)非常有限，根據(jù)今年1月數(shù)據(jù)，在全國只有115個充電點(diǎn)，其中僅6個擁有快速充電設(shè)備。希臘電動汽車配套設(shè)施嚴(yán)重不足是該國電動車市場發(fā)展緩慢的主要原因之一。
為了推廣綠色交通，希臘環(huán)境和能源部在去年12月以身作則率先購買3輛電動汽車和一批電動單車作為公務(wù)車輛，另外還在環(huán)境部辦公大樓外安裝充電樁。
據(jù)悉，目前，希臘財政部、交通部和環(huán)境部也已經(jīng)成立一個跨部委的委員會，這個委員會將與有關(guān)專家以及市場機(jī)構(gòu)合作，制定在希臘發(fā)展電動車的框架和措施。(梁曼瑜)
關(guān)鍵詞： 希臘
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