記者日前從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱“國鐵集團”)獲悉，在今年底開通的京張高鐵，智能型復興號動車組將投入運營。智能動車組在世界上首次實現(xiàn)時速350公里的自動駕駛，行車、服務(wù)、運維等方面的智能化水平進一步提升。
20日，由國鐵集團所屬企業(yè)中國鐵道科學研究院集團有限公司和中國國際貿(mào)易中心股份有限公司共同主辦的第十五屆中國國際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展在北京國家會議中心舉行。復興號系列動車組、智能京張高鐵在展會精彩亮相。
當天上午，國鐵集團黨組副書記、總經(jīng)理楊宇棟，國際鐵路聯(lián)盟(UIC)總干事長達韋納等嘉賓共同啟動開幕球，正式拉開展會帷幕。
記者從會上了解到，以復興號為主要標志的中國鐵路技術(shù)裝備取得重大進展，達到世界領(lǐng)先水平，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。
目前，復興號正朝系列化、品牌化方向發(fā)展，已研制出時速350、250、160公里不同速度等級，8輛、16輛、17輛不同編組和適應(yīng)不同需求的系列化復興號動車組。
中國鐵路裝備復興號動車組695標準組，復興號通達27個省會城市和香港特別行政區(qū)，累計發(fā)送旅客4.5億人次，平均客座率高出其他動車組1.6%，受到廣大旅客的普遍歡迎。
此外，記者在會上了解到，在今年底開通的京張高鐵，智能型復興號動車組將投入運營。
作為復興號家族成員之一，智能動車組全車監(jiān)測點達到2718個，進一步提升了復興號動車組在行車、服務(wù)、運維等方面的智能化水平。
智能動車組在世界上首次實現(xiàn)時速350公里的自動駕駛，具備車站自動發(fā)車、站間自動運行、運行時間依計劃自動調(diào)整、到達車站自動精確停車、車門自動控制等功能。
當天，來自國家有關(guān)部委、高校、企業(yè)負責人和兩院院士，國鐵集團及所屬單位代表，以及來自德國等國家的鐵路公司和西門子龐巴迪、克諾爾、西屋等鐵路技術(shù)裝備企業(yè)或機構(gòu)的嘉賓，共700余人出席開幕式并參觀展覽。
國鐵集團相關(guān)部門負責人介紹，中國國際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展創(chuàng)辦于1992年，每兩年舉辦一次，現(xiàn)已成為國際鐵路行業(yè)知名會展品牌，為推動國內(nèi)外鐵路科技進步與交流合作發(fā)揮了重要作用。
本屆展會為期3天，共設(shè)工程建設(shè)展區(qū)，基礎(chǔ)設(shè)施及養(yǎng)護維修展區(qū)，通信信號、信息化及安全展區(qū)，機車車輛、零部件、內(nèi)飾、材料展區(qū)，國際綜合展區(qū)等五個部分。
展覽面積2.2萬平方米，內(nèi)容涵蓋路網(wǎng)建設(shè)、客貨運輸、經(jīng)營管理、工程建造、技術(shù)裝備、旅客服務(wù)等鐵路行業(yè)各領(lǐng)域的先進產(chǎn)品及技術(shù)。
在國鐵集團展區(qū)，主辦方運用復興號系列標準動車組模型、京張高鐵沙盤、復興號模擬駕駛臺、圖文展板、宣傳片、宣傳冊等多種方式，集中展示了中國鐵路技術(shù)裝備創(chuàng)新成果。
展覽期間，國鐵集團將與國際鐵路聯(lián)盟(UIC)共同舉辦第三屆世界鐵路合作發(fā)展論壇，圍繞鐵路BIM技術(shù)應(yīng)用、智能出行、中國鐵路發(fā)展、高鐵健康管理技術(shù)、鐵路建設(shè)國際合作、鐵路基礎(chǔ)設(shè)施和動車組養(yǎng)護維修等主題，舉辦多場學術(shù)論壇。(記者張尼)
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