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科技日?qǐng)?bào)記者 魏依晨?通訊員?胡國林?張淼森
4月21日，在安九高鐵廬山站施工現(xiàn)場，為保證節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的順利完成，200多名施工人員頂著烈日從鋼結(jié)構(gòu)桿件的拼裝、吊裝，再到焊接，各司其職，奮戰(zhàn)在施工一線，全力備戰(zhàn)頂推施工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
為適應(yīng)多方向運(yùn)力需要，提升運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，自2020年9月起，廬山站迎來了首次站房擴(kuò)建改造，站房建筑面積由原來的4000平方米擴(kuò)建為近6萬平方米，站場規(guī)模擴(kuò)大為8臺(tái)25線。該工程分為一、二兩期建設(shè)，一期西站房已于2022年4月28日開通運(yùn)營，二期東站房工程將于今年5月份進(jìn)行高架站房、連廊、天橋的整體鋼結(jié)構(gòu)頂推施工。東站房預(yù)計(jì)2024年7月底具備開通運(yùn)營條件。
廬山站坐落于享有“三江之口，七省通衢”之稱的江西九江，京港高鐵、武九高鐵、昌九城際、京九鐵路、武九鐵路五條鐵路線在此交會(huì)，是我國中部地區(qū)重要的鐵路樞紐。
廬山站作為江西首個(gè)、全國第二個(gè)“上進(jìn)上出”式高鐵站，廬山站擴(kuò)建改造全部完成后，將成為江西第二大高鐵站，集散功能將進(jìn)一步強(qiáng)化，旅客在站內(nèi)可實(shí)現(xiàn)交通銜接、綜合換乘等功能的無縫對(duì)接，乘車體驗(yàn)更加便捷。
（圖片由胡國林?jǐn)z）
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