科技日報記者 葉青 通訊員 方杰 何建明
(相關(guān)資料圖)
“五一”期間，廣州白云火車站施工現(xiàn)場一片忙碌，塔吊高聳、腳架密布，鋼筋切割機的聲響回蕩耳邊，刺眼的焊花四處飛濺，頭戴安全帽的工人們正在緊張施工。目前，一期工程進行裝飾裝修首件制作，二期工程進行鋼結(jié)構(gòu)的焊接作業(yè)……各項工作有條不紊地推進。
廣州白云站是廣州市“高鐵進市區(qū)”的示范工程，是粵港澳大灣區(qū)首個在建的特大型綜合樞紐工程。假日期間，負(fù)責(zé)車站建設(shè)的中鐵建工集團白云站項目部3000余名建設(shè)者選擇堅守崗位，繼續(xù)推進車站建設(shè)，確保假期項目建設(shè)不停工、不減速，為實現(xiàn)白云站早日通車、粵港澳大灣區(qū)的內(nèi)聯(lián)外通而努力。
4月29日一大早，項目經(jīng)理鐘萬才像平常一樣來到白云站施工現(xiàn)場。“這些年每一個節(jié)假日，我都會和同事工友們堅守在施工一線。對我來說，按期保質(zhì)保量完成一個重大節(jié)點比過一次節(jié)更加有意義?！辩娙f才說。
在他的帶領(lǐng)下，白云站站房站臺層、出站層、高架層等區(qū)域的施工如火如荼，工人們爬上高高的腳手架，頂著烈日炙烤，一絲不茍地干著手里的活。
砌筑工人王家豪大步流星來到站臺層夾層，按照項目部下發(fā)的技術(shù)通知單，今天需對柴發(fā)機房、冷水機房進行砌筑，爭分奪秒推進當(dāng)天的生產(chǎn)計劃。
白天施工不停歇，夜里搶工不松懈。晚上10點，皓月當(dāng)空，工地明亮的燈光打在二期10米板澆筑混凝土工人們硬朗黝黑的臉龐上。高架層施工生產(chǎn)部副部長曾子芽說：“經(jīng)過夜以繼日的加班加點，二期主體結(jié)構(gòu)即將完工，這段時間的辛苦作業(yè)都是值得的?！?/p>
勞動節(jié)當(dāng)天，榮獲第八屆中國中鐵勞動模范的郭勇早早就帶領(lǐng)著測量組全員來到現(xiàn)場，對每個樓層的標(biāo)高基準(zhǔn)點進行核對和調(diào)整。擁有數(shù)十年測量經(jīng)驗的郭勇說：“這次標(biāo)高核準(zhǔn)工作對整個站房的內(nèi)外裝工程十分重要，不能出現(xiàn)絲毫差錯?！?/p>
在站房的另一邊，安裝技術(shù)員閆潤楠和水電工楊文正對照著圖紙排查各個區(qū)域漏水點，重新梳理排水體系，做好防水措施。楊文說：“趁著這幾天天公作美，我們要趕緊把漏水點全部找出來，早發(fā)現(xiàn)早處理，做好雨季防汛工作的準(zhǔn)備。”
臨近中午，焊接工人仍然在距離烈日最近的高架層施工作業(yè)，和曬得發(fā)燙的屋面鋼結(jié)構(gòu)進行“親密接觸”。陽光白晃晃直射過來，伴著電焊散發(fā)出的高溫，工人們額頭的汗水順著安全帽往下流。
據(jù)廣鐵集團站房建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，廣州白云站項目于2020年10月份正式開工建設(shè)，今年是項目的最后一年工期，現(xiàn)已基本完成全部的主體結(jié)構(gòu)施工任務(wù)，接下來還需要完成鋼結(jié)構(gòu)的拼裝、站房整體的裝飾裝修等工作。根據(jù)工期安排，預(yù)計6月底前完成二期鋼結(jié)構(gòu)拼裝，屆時有著“英雄花開”寓意的木棉花房頂雛形將顯現(xiàn)，成為嶺南特色“城市地標(biāo)”。
待白云站建成使用后，粵港澳大灣區(qū)內(nèi)高鐵、普鐵、城際等將得以有效融合銜接，推動形成“軸帶支撐、極軸放射”的多層次鐵路網(wǎng)絡(luò)，加快構(gòu)建和完善“軌道上的大灣區(qū)”。
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