什么樣的車最能吸引年輕人?我想，回歸汽車本質，“好開的車”才是最終答案。而“好開的車”往往又和運動型家轎緊密相關。在去年8月，廣汽傳祺影豹正式上市。這款車非常吸引眼球，官方指導價格9.83-12.8萬元區(qū)間。廣汽傳祺不僅請了蘇炳添做了代言人，而且官方公布的零百加速成績僅為6.95秒，足以進入性能家轎行列。

近期傳祺影豹成功入圍，由中央廣播電視總臺主辦總臺財經節(jié)目中心特別策劃的第二屆《中國汽車風云盛典》展現(xiàn)出了其不凡實力，助推品牌向上。出色成績的背后更源自于傳祺自主智造的強勁實力。以影豹為擎，傳祺同時也在布局其它車型煥新，持續(xù)推動高端化+年輕化

發(fā)展，這樣的舉措勢必在未來傳祺將再次引領中國汽車品牌向上。

出圈營銷，貼合年輕人的“喜愛”

當前，Z世代消費者開始崛起，逐漸成為消費主力。在此趨勢下，年輕化逐漸成為各大汽車企業(yè)品牌煥新的重要課題。對廣汽傳祺而言，年輕化并不意味著以價格下探與消費群體進行溝通，而是通過更年輕化的產品、年輕化的營銷來與消費者對話。

在年輕化產品層面，2021年，廣汽傳祺打造了GS4 PLUS、影豹等多款年輕化的高科技、高價值、高顏值新車，著力讓更多年輕消費者感受到廣汽傳祺品牌和產品的年輕感。

在年輕化營銷層面，廣汽傳祺通過更新潮、更好玩的創(chuàng)新營銷，持續(xù)拉近與年輕消費者的距離。無論是廣汽傳祺與中航工業(yè)的“戰(zhàn)機”跨界、影豹與亞洲飛人蘇炳添的“中國速度”強強聯(lián)合、影豹China Joy跨次元上市，還是廣汽傳祺與用戶、粉絲多元共創(chuàng)的影豹“輕友團”、GS4 PLUS“智享體驗官”等共創(chuàng)IP，廣汽傳祺以更創(chuàng)新的營銷方式，持續(xù)圈粉年輕消費者。

對于影豹年輕化的成功，我們不可否認，但歸根結底還是要探究其背后的本質，在這個快速發(fā)展的時代，只有嗅覺敏銳，快速出手才會迎來高光時刻。年輕化迅速成為行業(yè)又一個發(fā)展方向，誰能贏下年輕消費者的青睞，誰就將成為行業(yè)的下一個引領者。

堅守初“芯”，做品質的把關者

近期廣汽傳祺發(fā)布公告稱，全球芯片短缺對旗下M8以及影豹車型的生產和交付造成了一定影響。廣汽傳祺表示，其中M8 車型芯片供應有所好轉，逐步恢復正常供應，接下來將加快訂單車輛交付。據(jù)介紹，廣汽傳祺將在芯片資源緊張的情況下優(yōu)先排產福祉版，并承諾下訂后一個月內交車，以滿足老人和行動不便人士等特殊用戶的急切需求。

此外，公告稱影豹銷量下降主要是受到采埃孚 DP-EPS 轉向系統(tǒng)芯片供應短缺的影響。傳祺選擇堅守追求品質的初心，始終堅持使用最新一代芯片、不更換供應商的原則。為加快芯片供應，廣汽傳祺正在積極聯(lián)合采埃孚集團總部及芯片供應商共同制定產量提升方案。

在這樣嚴峻的情況下，傳祺毅然堅持不更換替代供應商，而是積極與合作伙伴溝通，共同想辦法加速芯片產能恢復的做法，雖延長了喜愛傳祺車型消費者的提車時間，但最大程度上保證了傳祺的品質，這一點無疑是難能可貴的。

混動布局，承載品牌向上突破使命

傳祺表示，2022年將全面聚焦混動化，通過“豐田THS混動系統(tǒng)+廣汽自研GMC混動系統(tǒng)”雙軌并行模式，加快推動混動車型的產品落地。據(jù)了解，2022年廣汽傳祺頻頻傳來煥新消息，將量產EMKOO在內的多款混動車型。

面向未來，傳祺選擇在繼續(xù)推進年輕化策略的同時，著力布局混動市場。2021年廣州車展，傳祺發(fā)布“混動化+智能化”雙核驅動發(fā)展戰(zhàn)略，并提出發(fā)展目標：2025年全系車型混動化，2030年混動銷量占比超60%，挑戰(zhàn)2045年實現(xiàn)碳中和。傳祺混動化采用“兩條腿走路”的策略。即在加速自主混動技術研發(fā)利用的同時，借助發(fā)展混動技術更悠久的老牌玩家豐田的力量，更快地在混動市場完成布局。

其中，“科技傳祺”作為廣汽傳祺未來發(fā)展的戰(zhàn)略性方向，更是廣汽傳祺發(fā)展新動能的重要構成。2021年4月的上海車展上，廣汽傳祺正式發(fā)布了重磅智能產品——超感交互智能座艙，它依托全新一代ADiGO 4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，基于“先知·共生”的設計理念，通過AI、AR、大數(shù)據(jù)打造，并首次搭載在傳祺GS4 PLUS上使用，為消費者帶來了更智能化的用車體驗。

全新第二代GS8正式上市，以先鋒身份開啟了傳祺在混動市場的新征程

寫在最后：

芯片危機下，廣汽傳祺沒有被打亂腳步，并通過堅持正向研發(fā)打造了影豹，更是誠心給出了十萬級別中的最全配置，這也是給各位消費者打了一針強心劑?？粗M者們紛紛為影豹上頭，也許市場需求并未消失而是被掩蓋，靠硬核產品力，成為用戶中的“搶手貨”，才能更好地應對大環(huán)境的沖擊。但目前芯片危機還未消除，訂單又太過火爆，影豹現(xiàn)在是供不應求。同時也堅信隨著芯片短缺的逐步緩解，傳祺影豹將會給消費者帶來更高的價值享受。

此外,傳祺針對傳祺影豹給出多重購車優(yōu)惠方案，詳情如下：

1、爽到飛起禮：“傳祺智選”購車方案，先試后買、體驗消費、不爽就換;

2、省到飛起禮：超級0首付，至高7000元金融貼息(8萬2年0息);

3、煥到飛起禮：至高5000元置換補貼;

4、享到飛起禮：終身免費基礎流量，3年免費娛樂流量(4G/月)。

已經來臨的2022年，在“混動化+智能化”雙核驅動戰(zhàn)略下的傳祺更加值得期待。今年正值傳祺成立14周年，傳祺作為自主品牌的領軍者經過十幾年的市場錘煉，不斷提升研發(fā)實力、打磨產品，以高品質好車助推品牌力向上，勢必將再次引領自主品牌再登高峰。

圖片：官方、網絡

轉載改寫自：經濟觀察報

原標題：《年輕人愛上影豹，只因傳祺更懂他們》

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