北京市科技計劃重點項目“全天候多車型自動駕駛技術開發(fā)及首鋼園區(qū)功能示范(科技冬奧)”(簡稱為“科技冬奧專項”)，由清華大學與首鋼集團牽頭，聯(lián)合福田、百度、智行者、交管局、國汽、千尋、公交集團、清研捷運、啟智新源、超星未來等十多家參與單位，于3月30日首鋼冬奧園區(qū)召開了項目進展交流會暨冬奧模擬演練會，北京市科委、奧組委技術部與交通部、首鋼大跳臺項目部出席會議，對項目開展情況以及冬奧模擬演練示范給予指導建議。

“從技術上來說，我們已經為服務2022年北京冬奧會作好了準備。”項目負責人清華大學車輛與運載學院楊殿閣教授如是說。

距離開幕不足一周年，2022年北京冬奧會的籌辦工作已進入全力沖刺的關鍵時期。在北京冬奧會的籌辦和舉辦過程中，將有大批高科技成果投入使用，為辦成一屆精彩非凡的奧運盛會提供強勁的科技支撐。其中，由自動駕駛汽車拓展的眾多創(chuàng)新舉措，既能滿足物資、設備、人員的運輸出行需求，又能展現(xiàn)中國最新的科技實力，更是備受矚目的亮點之一。

2018年8月，清華大學車輛與運載學院與首鋼集團接受了北京市科委委托，組建校企政府聯(lián)合技術團隊，開發(fā)面向冬奧會服務的L4級智能汽車，為2022年北京冬奧會自動駕駛示范做好技術儲備并提供技術保障。

“研究L4級自動駕駛技術，面向冬奧會開發(fā)7種車型智能汽車，以冬奧會為目標開展示范應用驗證。”據(jù)楊殿閣介紹，這將是國內首次全面推動多車型自動駕駛技術的產業(yè)化落地。

楊殿閣教授博士后楊蒙蒙透露，在經歷了近3年時間緊鑼密鼓的技術、產品、系統(tǒng)的研發(fā)、驗證后，“科技冬奧”專項已進入了項目成果驗收階段。

楊蒙蒙表示，“科技冬奧”專項已經完成了預先設定的項目考核指標，涵蓋了車、路、云、仿真、示范五個方面， 7種車型成功實現(xiàn)了冬奧園區(qū)的L4級自動駕駛典型功能示范應用。

值得一提的是，除了在首鋼園區(qū)內的應用外，“科技冬奧”專項核心技術與成果更是在多個場景實現(xiàn)落地。例如，在2020年中國國際服貿會期間，3輛無人駕駛微循環(huán)巴士和3輛無人駕駛共享轎車組成了無人駕駛車隊，實現(xiàn)“0故障”運行，讓超過1500名體驗者感受了自動駕駛帶來的科技樂趣。

在抗擊新冠肺炎疫情的過程中，包括智行者負責的無人物流車、無人清掃車、無人消毒車等在內的課題組亮點成果在火神山醫(yī)院等多個場景落地，完成了物流配送、消毒、清掃等工作，助力科技戰(zhàn)“疫”，并作為春晚通過港珠澳大橋的頭車向全國展示，目前已經實現(xiàn)超過百輛無人清掃車的商業(yè)化落地應用。

同時，在科技冬奧所研發(fā)的自動駕駛技術的基礎上，百度自動駕駛出租車隊Robotaxi已經在國內多處開放測試路段試運營，在長沙、滄州等多地開展規(guī)?；d人測試，本次百度的RoboTaxi與阿波龍MiniBus也將在北京首鋼冬奧園區(qū)進入面向冬奧場景應用的測試與演練運行。

楊殿閣透露，在4月7日-4月21日之間，“科技冬奧”專項7種車型、多輛車將按照冬奧會的實際場景，基于市科委、奧組委、大跳臺項目部給予的指導性建議，結合首鋼冬奧園區(qū)實際應用需求，在首鋼園區(qū)進行全天候冬奧模擬演練，負責冬奧園區(qū)無人接駁、清潔工作、文件及快遞派送工作、無人擺渡、安防等場景應用，不僅為助力科技冬奧做好準備，也會更好地提升冬奧園區(qū)科技感與展示度。

“這次演練將結合首鋼冬奧園區(qū)實際應用需求，在首鋼園區(qū)展開冬奧模擬演練，將項目科技成果最大化服務于科技冬奧和北京城市交通服務。”楊殿閣說。

有理由相信，不到一年后，智能汽車自動駕駛將成為2022年北京冬奧會的又一枚“彩蛋”，完美詮釋“科技奧運”精神。(記者 程鴻鶴)

關鍵詞： 自動駕駛汽車