日前，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)發(fā)布了一項通用法令，要求安裝了SAE 2級高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)或SAE 3-5級自動駕駛系統(tǒng)(ADS)的汽車制造商和運營商報告事故。
這一舉措將使NHTSA能夠收集必要的信息，以發(fā)揮其在保障美國道路安全方面的作用。
“NHTSA的核心任務(wù)是安全。通過強(qiáng)制報告事故，該機(jī)構(gòu)將獲得關(guān)鍵數(shù)據(jù)，幫助快速識別自動化系統(tǒng)中可能出現(xiàn)的安全問題。”“事實上，收集數(shù)據(jù)將有助于增強(qiáng)公眾的信心，讓他們相信聯(lián)邦政府正在密切監(jiān)督自動車輛的安全。”
NHTSA的命令要求被覆蓋實體根據(jù)以下理由報告發(fā)生在美國公共道路上的事故:
1、在獲悉事故后的一天內(nèi)，公司必須報告涉及2級ADAS或3-5級ADS車輛的事故，如果事故還涉及醫(yī)院治療的受傷、死亡、車輛拖走、安全氣囊彈開或行人、騎自行車者等易受傷害的道路使用者，最新報告將在獲悉事故10天后提交。
2、每個月，公司必須報告所有涉及安裝ADS的車輛的事故，這些事故可能造成人員傷亡或財產(chǎn)損失。
3、報告必須每月更新或附加信息。
4、對于任何可報告的事故，必須提交報告，公司收到通知后10天開始。
5、報告必須通過電子形式提交給NHTSA，表格中要求提供有關(guān)事故的重要信息。NHTSA將利用這些信息來識別后續(xù)事故。
該命令要求2級ADAS或3-5級ADS系統(tǒng)的車輛和設(shè)備(包括軟件)制造商，以及安裝ADS系統(tǒng)的車輛和操作人員報告在事故發(fā)生期間或事故發(fā)生前使用2級ADAS或3-5級ADS系統(tǒng)的事故。
這些數(shù)據(jù)將有助于該機(jī)構(gòu)識別在公共道路上使用先進(jìn)技術(shù)所帶來的潛在安全問題和影響，并提高透明度。通過對ADS數(shù)據(jù)的訪問，可能會顯示駕駛車輛碰撞中是否存在常見模式或操作中的系統(tǒng)性問題。
NHTSA的監(jiān)督不限于討論中的特定事故或根據(jù)其報告義務(wù)提交的信息。NHTSA的審查和分析將包括與任何潛在安全缺陷相關(guān)的所有信息和事故。
此外，NHTSA可能會對任何單獨的事故采取進(jìn)一步的行動，包括派遣特別事故調(diào)查小組，并要求公司提供額外的信息，NHTSA也可以根據(jù)需要展開缺陷調(diào)查。（作者 若風(fēng)）
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