印象中，似乎還沒有哪一款廣汽傳祺的新車，能像傳祺影豹這樣飽受爭議，而網(wǎng)絡上鋪天蓋地的關注點，也都恰好集中在了這款車的產(chǎn)品特征上。作為廣汽傳祺旗下的一款運動型轎車，有人說影豹是一款同價位少有且運動屬性及其鮮明的車型，也有人說影豹只是一款“偽運動”轎車，這樣兩極分化嚴重的評價將影豹推到了話題的中心點。

汽車作為當前社會比較普遍的消費品，受到用戶的關注和熱議，也不見得是一件壞事，小編相信用戶們在關注和議論的過程當中，也已經(jīng)感受到自主汽車品牌的崛起和自主品牌造車實力的整體提升。以影豹為例，從它未來的規(guī)劃里，亦可以窺見自主品牌未來汽車市場的趨勢。作為傳祺當紅車型，它的新動向也牽動著用戶們的心。

超強實力，出道即爆款

首先讓我們回顧下影豹的出身。早在2020年，廣汽傳祺就C位展出了一款名為EMPOW55的全新轎車。那時坊間紛紛猜測這款車是否為延續(xù)以往的定位，相關傳言總圍繞著全新一代GA5的名義。但很顯然，這款車的外觀形象不趨同以往，風格氣質(zhì)更顯新潮個性，為后續(xù)正式起名“影豹”埋下了伏筆。不同于廣汽傳祺“GA”系列，“影豹”更貼合了年輕群體的喜好，“影豹”二字充滿了力量感，搭配著官方宣稱6.95S零百加速的數(shù)據(jù)，彰顯實力。

影豹是廣汽傳祺突破一貫穩(wěn)重成熟的定位，另辟蹊徑力圖破圈的車型，一經(jīng)發(fā)布就受到廣泛關注，廣汽傳祺的目的也達到了。

影豹這款車型，出道即爆款。上市首月,訂單達到15366臺,連續(xù)三個月銷量破萬,至今累計收獲超過7萬臺的戰(zhàn)績。對于一款新出道的自主品牌轎車，在緊湊型車市場能有這樣的成績相當不錯了。

毫無疑問，影豹有著相當出眾的外觀設計，高配車型還采用運動化的套件加持，整體設計都貼合了年輕人的喜好。

內(nèi)飾的氛圍感和科技感同樣是影豹做得不錯的地方。中控液晶一體屏設計給內(nèi)飾帶來很強的科技感，配置方面同樣絲毫不會遜色，車聯(lián)網(wǎng)、智能語音和駕駛輔助系統(tǒng)等智能配置極大地提升了駕乘體驗。

再有就是價格方面，10萬元左右的價格，這對于年輕人來說還是十分具有吸引力的。

目前，影豹在售車型均為1.5T燃油版本，規(guī)劃顯示接下來將推出2.0T版本，混動版本以及旅行版本。深耕細分市場，打入更廣的消費市場，這也是影豹為自身的長遠發(fā)展之考慮。下面，小編就分別聊聊影豹未來規(guī)劃中的三種車型。

越級動力，盡情釋放駕駛激情

此前官方在媒體溝通會上面多次透露：未來將推出2.0T版本的影豹，2.0T版本的影豹是板上釘釘?shù)?/p>

事情。

動力方面，官方暫時沒有確切地透露。坊間猜測，2.0T影豹動力系統(tǒng)，應該會采用與全新第二代GS8相同的發(fā)動機和變速箱廣汽自家的2.0TGDI發(fā)動機，匹配上愛信的8擋手自一體變速箱。參考全新第二代GS8的參數(shù)，最大功率252Ps，峰值扭矩400N·m，最終參數(shù)可能會有細微調(diào)整。

2.0T版本的影豹將對標的是一向以強勁動力出名的領克03和領克03+。除了常規(guī)的2.0T版本之外，影豹還會有更戰(zhàn)斗一點的高性能版本。因為影豹今年5月將會參加CTCC賽事，有賽事需求，目測會使用動力更強的版本。至于會不會推出賽道版本的影豹 CTCC車型呢?大家可以期待一下。

2.0T+8AT的影豹已經(jīng)很猛了，賽道版跑起來，觀眾估計只能看到殘影了吧。

混合動力，全面滿足駕駛激情

在2021年11月的廣州國際車展上，混動影豹首次亮相。它延續(xù)了影豹燃油版車型的設計風格，前臉設計靈感源戰(zhàn)斗機，大尺寸六邊形進氣格柵十分霸氣。尾部的四出排氣同樣得以保留。“HYBRID”標識彰顯其混動車型的身份。

車身側面，影豹采用了運動風格轎車慣用的溜背式設計，整車風阻系數(shù)僅0.26Cd。再看車尾，新車采用分體式尾燈，狹長的燈組還進行了熏黑處理，線條犀利，看起來酷勁十足。

車內(nèi)同樣延續(xù)了燃油版造型，額外加入了淡藍色的元素顯得清新無比。內(nèi)飾的雙聯(lián)屏設計也有不錯的視覺效果，10.25英寸中控屏內(nèi)嵌ADiGO智能互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，支持智能語音助手，還有人臉識別、疲勞駕駛監(jiān)測等生物識別技術亮點滿滿。

電機對性能有明顯的提升，而且往往比內(nèi)燃機爆發(fā)力更強，混動車型可以較好地把燃油車的高續(xù)航特性與電動機的高爆發(fā)特性結合起來，發(fā)揮更優(yōu)秀的性能?；靹佑氨钶d廣汽自主研發(fā)的GMC2.0混動系統(tǒng)。這臺系統(tǒng)應該由2.0L自吸發(fā)動機+電機+E-CVT變速箱組成，官方給出的百公里油耗為3.6L/100km，零百加速為7.3s。

因混動系統(tǒng)的成本更高，價格肯定會比普通版本的影豹要貴上一丟丟的，畢竟混動系統(tǒng)的成本更高，但相比普通版本應該不會高出太多。想要舒適平順的駕駛體驗，還要求車輛省油的話，混動影豹無疑是比較合適的選擇。

全新車型，寬享舒適滿足熱愛

其實旅行車在國內(nèi)市場一直都不溫不火，消費觀念不同、旅行車性價比不高等原因都是老生常談了。后疫情時代，越來越多人開始珍惜美好生活，追求更健康的生活方式，出游等有格調(diào)的新消費浪潮涌來，旅行車有望成為新的風口。以往，旅行車這個小眾的領域也只是一些大型車企才會進入，影豹此舉可謂展現(xiàn)了優(yōu)秀自主品牌的大氣風范。

2021年3月15日，上汽通用五菱發(fā)布“大平層休旅車”——新寶駿Valli(向往)，為國內(nèi)旅行車市場注入了新鮮血液。

影豹傳出要做一款旅行車，網(wǎng)友們也對此表現(xiàn)出極大的期待。有大神制作了影豹旅行版的渲染圖。小編在這里引用一張圖片，大家感興趣的話可以到網(wǎng)上搜搜看旅行版本的影豹。

網(wǎng)友的猜測并不能代表官方，至于最終旅行版影豹長什么樣，還得等待官方發(fā)布。不過有一說一，這位博主制作的影豹旅行車，線條流暢，柔和輕盈，旅行感立現(xiàn)。長成這樣的旅行車，小編也有點心動了。

不卑不亢，群芳競艷無懼對手

影豹所處的是國內(nèi)競爭最為激烈的10萬左右緊湊型轎車市場，同價位當中，不乏實力出眾的合資品牌和自主品牌的車型。如領克03，上市以來在運動領域口碑良好;長安汽車也在今年推出重磅級運動性轎車——UNI-V，市場競爭愈加激烈。面對競爭對手的動作，影豹也拋出了未來規(guī)劃，上述三大車型將會給影豹的核心競爭力帶來極大的提升。

2021年廣汽傳祺在廣州車展上，重磅發(fā)布“混動化+智能化” 雙核驅(qū)動的發(fā)展規(guī)劃，作為廣汽傳祺的當家力作，影豹當然也會貫徹落實新規(guī)劃，將“混動化”、“智能化”進行到底，這在已亮相的混動版影豹及其搭載的智能技術上就顯現(xiàn)。影豹不會就此停下向前的步伐，期待它在不久的將來出品更多的車型，給消費者帶來更多選擇。

前面說到的三種車型還在規(guī)劃開發(fā)中，不如來看下影豹目前已發(fā)售的四種版本，現(xiàn)在購買還可享受四重好禮：

爽到飛起禮：“傳祺智選”購車方案，先試后買、體驗消費、不爽就換

省到飛起禮：超級0首付，至高7000元金融貼息(8萬2年0息)

煥到飛起禮：至高5000元置換補貼

享到飛起禮：終身免費基礎流量，3年免費娛樂流量(4G/月)

寫在最后：

現(xiàn)款影豹的綜合來說表現(xiàn)是優(yōu)異的，但想要在激烈的市場競爭中保持優(yōu)勢，贏得更多消費者的青睞，就要不斷增強自身實力，填補和完善車型，精耕細分市場。2.0T版本，混動版本以及旅行版本，各自都有著巨大的市場潛力，也能為整個自主汽車行業(yè)注入新的元素，這樣的布局是影豹未來的一步大棋，相信影豹能夠貫徹落實新規(guī)劃，在新領域繼續(xù)開創(chuàng)輝煌。

汽車市場競爭激烈，在某種意義上，使得各家廠商在不斷提升實力進行比拼的過程形成了良性循環(huán)，消費者擁有了更多更好的選擇，汽車行業(yè)整體也得以向上發(fā)展，形成雙贏局面。期待自主汽車品牌煥發(fā)出更加蓬勃的生機。

圖片：官方、網(wǎng)絡

轉載改寫自：有車以后

原標題：《思域都弱爆了!新晉“網(wǎng)紅”家轎規(guī)劃曝光，這個版本赫然在列!》

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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