在新能源汽車市場(chǎng)，五菱宏光MINIEV的出現(xiàn)開創(chuàng)了微型純電代步車細(xì)分市場(chǎng)，一時(shí)間國(guó)內(nèi)大街小巷上面幾乎隨處可見(jiàn)它的身影，價(jià)格實(shí)惠、小巧可愛(ài)的特性滿足了廣大老百姓的出行需要。從五菱宏光到宏光MINIEV，從宏光MINIEV到五菱口罩、螺螄粉，“人民需要什么，五菱就造什么”的Slogan早已深入到每個(gè)國(guó)人的內(nèi)心。

繼續(xù)秉持品牌理念的五菱，又打造了一款符合審美的、大尺寸、大空間、適合多場(chǎng)景出行的新能源家庭出行代步車——五菱繽果。近日五菱繽果的亮相，再一次吸引了廣大消費(fèi)者的關(guān)注，新車將會(huì)推出5款車型，續(xù)航上提供203km和333km不同續(xù)航里程版本可選。

基于宏光MINIEV百萬(wàn)銷量所積累的口碑，人們對(duì)繽果也天然擁有期待。對(duì)于當(dāng)下越來(lái)越追求顏值的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車的設(shè)計(jì)能夠給人留下最為深刻的第一印象，時(shí)尚的線條、靈動(dòng)的姿態(tài)、溫馨的內(nèi)飾、精致的細(xì)節(jié)或許能夠全面概括五菱繽果。

五菱繽果采用了全新復(fù)古流動(dòng)美學(xué)設(shè)計(jì)理念，圓潤(rùn)的風(fēng)格設(shè)計(jì)，封閉式的進(jìn)氣格柵表明了這款車型新能源的身份。大燈采用汽車設(shè)計(jì)中較為經(jīng)典的橢圓形燈組，內(nèi)部帶有X形LED日間行車燈，如同動(dòng)畫人物的眼睛，靈動(dòng)自然又不失辨識(shí)度。從設(shè)計(jì)風(fēng)格上看，可愛(ài)萌系的外表迎合了當(dāng)下大多數(shù)年輕消費(fèi)者的審美，尤其是不少女性消費(fèi)者。

側(cè)面采用柔和的腰線設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔飽滿的設(shè)計(jì)與整車風(fēng)格相契合。作為一款小型純電車型，五菱繽果長(zhǎng)寬高分別為3950/1708/1580毫米，軸距為2560毫米，整體的尺寸遠(yuǎn)勝于五菱宏光MINIEV，長(zhǎng)度的增加配合五菱品牌扎實(shí)的空間布局能力，帶來(lái)了更為寬敞舒適的乘坐體驗(yàn)，同時(shí)后備箱也能裝載更多的行李，進(jìn)一步豐富了使用場(chǎng)景。

內(nèi)飾方面，五菱繽果內(nèi)飾延續(xù)了五菱品牌純電動(dòng)車型基本的布局樣式，以實(shí)用性為主。10.25英寸的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)是非常搶眼的存在，內(nèi)置了五菱自研的Ling OS靈犀系統(tǒng)，支持倒車影像、互聯(lián)信息、娛樂(lè)信息等功能，配合年輕的配色和扎實(shí)的用料，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的精致感和復(fù)古輕奢風(fēng)格。

動(dòng)力和續(xù)航方面，繽果的表現(xiàn)也令人滿意。低配車型搭載30kW驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值扭矩110N·m，配合17.3kWh的動(dòng)力電池，在CLTC工況下的續(xù)航里程為203km；高配車型搭載50kW/150N·m的電機(jī)和31.9kWh電池，動(dòng)力更強(qiáng)、續(xù)航更長(zhǎng)，CLTC工況下能跑到333km。在快充功能的加持下，續(xù)航焦慮也得到進(jìn)一步緩解。

五菱繽果又將會(huì)成為爆款？

目前新能源汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出爆發(fā)式的增長(zhǎng)，在這塊蛋糕越做越大的同時(shí)，也意味著每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都是藍(lán)海，先入為主將會(huì)占據(jù)絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2022年新能源汽車年銷量超680萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率提升至25.6％，而A00級(jí)細(xì)分市場(chǎng)中，新能源銷量為131.3萬(wàn)輛，新能源市場(chǎng)已完成99%替代率。

雖然五菱宏光MINIEV的表現(xiàn)一騎絕塵，但是爆款車型在空間、座位、續(xù)航等方面有一定的局限性。定位為5門4座車型的五菱繽果，顯然能夠承載更大的用車需求。以“人們需求”為宗旨的五菱洞察到了用戶城市出行代步的痛點(diǎn)，五菱繽果所覆蓋的消費(fèi)者從鄉(xiāng)村到城市、從青年到中老年的龐大用戶群體，那么在銷量方面自然不可小覷。

目前五菱繽果已經(jīng)開啟預(yù)售，價(jià)格方面預(yù)計(jì)將在7萬(wàn)-10萬(wàn)之間，在小型車市場(chǎng)已有不少競(jìng)品車型，比如零跑T03以及即將推出的比亞迪海鷗等車型，但是不斷擴(kuò)張的細(xì)分市場(chǎng)，讓這些競(jìng)品之間的壓力會(huì)比較小，反而是傳統(tǒng)的燃油車，以飛度、Polo、致炫為首的車型，生存空間進(jìn)一步壓縮，這也是五菱繽果的開發(fā)背景和目標(biāo)。

總結(jié)

在目標(biāo)人群不斷擴(kuò)大的時(shí)候，五菱繽果的推出恰逢其時(shí)。它的到來(lái)不僅適應(yīng)了更多消費(fèi)者的需求，有助于提升五菱品牌的整體形象，推動(dòng)新能源汽車銷量的進(jìn)一步增長(zhǎng)，同時(shí)對(duì)于改善五菱車型的盈利結(jié)構(gòu)和模式大有裨益。只不過(guò)，決定五菱繽果能否成為爆款的基礎(chǔ)，依然是價(jià)格，畢竟十萬(wàn)元內(nèi)的純電車型面對(duì)均是價(jià)格敏感性消費(fèi)者，如果起步價(jià)能在6萬(wàn)元左右，那么五菱繽果的吸引力自然是十分強(qiáng)悍的。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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