本文來源：時(shí)代財(cái)經(jīng) 作者：謝斯臨

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圖片來源：SpaceX星艦發(fā)射直播截圖

被稱為“史上最強(qiáng)火箭”的SpaceX星艦，在發(fā)射途中爆炸了。

4月20日晚21點(diǎn)33分，SpaceX星艦在美國南得克薩斯的發(fā)射臺(tái)成功點(diǎn)火飛向太空。然而在發(fā)射約2分40秒后，星艦似乎出現(xiàn)故障。在升空3分鐘59秒時(shí)，星艦爆炸，直播畫面中出現(xiàn)火團(tuán)。這也意味著，馬斯克寄予厚望的星艦首飛以失敗告終。

星艦由載客飛船與超重型火箭助推器兩部分組成。按原計(jì)劃，星艦本應(yīng)在飛行約3分鐘后與助推火箭分離，達(dá)到軌道速度，然后進(jìn)入外太空開啟一段長達(dá)90分鐘的試飛旅程，最后在夏威夷附近的太平洋上濺落。然而據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，星艦顯然沒能與助推火箭分離，并最終導(dǎo)致星艦爆炸。

公開資料顯示，這頭“不銹鋼巨獸”總高度約120米，直徑長達(dá)9米，并配備33臺(tái)“猛禽”發(fā)動(dòng)機(jī)，在滿推力狀態(tài)下的起飛推力超過7500噸，單次可運(yùn)送250噸載荷前往火星。與此同時(shí)，星艦還被設(shè)計(jì)為人類歷史上首個(gè)可重復(fù)利用的火箭，以幫助馬斯克實(shí)現(xiàn)“殖民火星”的宏偉夢(mèng)想。

正是因此，星艦也被普遍認(rèn)為是人類有史以來最強(qiáng)大的運(yùn)載火箭。只不過相應(yīng)的，其造價(jià)也同樣不菲。馬斯克曾向媒體透露，星艦的首次發(fā)射成本約30億美元，約合人民幣206億元。隨著星艦的爆炸，這206億元也如同煙花般消散。

不過，無論是SpaceX團(tuán)隊(duì)，還是馬斯克均未表現(xiàn)出任何憤怒、惋惜的情緒，甚至還顯露出些許欣喜。SpaceX表示，星艦的試飛還不夠令人滿意，他們將繼續(xù)審查數(shù)據(jù)，并為下一次飛行測(cè)試努力。但該團(tuán)隊(duì)同時(shí)表示，這比他們希望的更為“成功”。

而身為前世界首富的馬斯克更是在社交媒體上表示，祝賀SpaceX團(tuán)隊(duì)完成了激動(dòng)人心的星艦首次飛行測(cè)試，為幾個(gè)月后的下一次發(fā)射測(cè)試積累了經(jīng)驗(yàn)。

“迅速失敗，快速迭代”

毫無疑問，這已經(jīng)不是星艦第一次發(fā)射失敗。星艦最早計(jì)劃在4月17日進(jìn)行首次發(fā)射，然而在發(fā)射前約 40 秒，SpaceX卻突然宣布因壓力閥出現(xiàn)故障推遲發(fā)射。

馬斯克甚至還在正式發(fā)射之前，屢屢對(duì)星艦的首次試飛“潑冷水”。4月16日晚，馬斯克指出人們對(duì)星艦的期望值應(yīng)該保持在較低水平，“這枚火箭有無數(shù)種失敗的可能性，我們并不會(huì)太期待成功。別把發(fā)射臺(tái)炸了就好?！?/p>

而就在上個(gè)月，馬斯克還在一場直播中直言，星艦的首次試飛基本上就屬于是拋硬幣，成功與失敗概率各占50%。

從這個(gè)角度理解，馬斯克或許早已經(jīng)做好了星艦爆炸的準(zhǔn)備。一個(gè)力證在于，雖然星艦被設(shè)計(jì)為可重復(fù)利用的火箭，但為減少測(cè)試內(nèi)容，此次發(fā)射的星艦無論是載客飛船還是火箭助推器都不會(huì)回收復(fù)用?；蛟S正如馬斯克所言，只要不炸掉發(fā)射臺(tái)即算成功。

事實(shí)上，在航天技術(shù)專家黃志澄看來，相比于極力避免爆炸的傳統(tǒng)航天航空公司，SpaceX更像一家高舉高打的互聯(lián)網(wǎng)初創(chuàng)企業(yè)。從某種程度上來說，馬斯克和他的硅谷富豪朋友們信奉同樣一句創(chuàng)業(yè)箴言：“Fail fast, but learn faster（迅速失敗，快速迭代）。”

“這種方法是好是壞，還有待實(shí)踐的檢驗(yàn)?！逼鋵?duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，“但就算這一次發(fā)射失敗，我依然認(rèn)為馬斯克的方案在整體上是可行的。未來我國航天航空業(yè)的發(fā)展，應(yīng)在傳統(tǒng)的保守與馬斯克的激進(jìn)之間取得一個(gè)平衡?！?/p>

或許正是因此，在馬斯克和SpaceX的探索之路上，最不缺的就是瘋狂嘗試與瘋狂失敗。爆炸對(duì)于他們而言，早已司空見慣。

以此次爆炸的星艦為例，從2019年7月，SpaceX開展星艦原理樣機(jī)“Starhopper”的首次試飛開始，這家瘋狂的公司建造了大量星艦原型機(jī)，進(jìn)行10數(shù)次試飛。有媒體統(tǒng)計(jì)，如果算上更換材料做極限測(cè)試過程中爆炸的SN7與SN7.1，從最早的MK1開始到SN11，星艦原型機(jī)已經(jīng)炸了10次。一款原型機(jī)爆炸概率要遠(yuǎn)高于其成功落地的概率。

如果還要算上SpaceX此前在發(fā)射過程中發(fā)生的爆炸案，那更是不勝枚舉。其中最嚴(yán)重的一次，還曾將SpaceX逼入險(xiǎn)境。

2008年8月3日，“獵鷹1號(hào)”第三次發(fā)射，這次發(fā)射搭載了3顆人造衛(wèi)星和152名航天勇士的骨灰?；鸺谏諆煞昼姾箝_始震顫，繼而與地面失去聯(lián)系。

連續(xù)三次的發(fā)射失敗，給馬斯克和SpaceX帶來了致命的打擊。他的個(gè)人財(cái)富所剩無幾，僅能夠支撐最后一次發(fā)射。與此同時(shí)，在金融危機(jī)的陰霾下，特斯拉瀕臨破產(chǎn)，員工紛紛離職。馬斯克一度精神崩潰。

然而沒有一次失敗能阻止馬斯克前進(jìn)的腳步。僅隔一個(gè)多月，SpaceX再次發(fā)射“獵鷹1號(hào)”，終于成功將首枚商業(yè)火箭送入了太空。發(fā)射成功后，SpaceX成功接到NASA的訂單，得以存活下去。

相比之下，這一次的爆炸已不算什么。這個(gè)略顯偏執(zhí)的前世界首富，仍在一步步向他“殖民火星”的宏偉夢(mèng)想靠近。

累計(jì)融資18次，合計(jì)超600億元

星艦正是承載馬斯克運(yùn)載數(shù)十萬人移民火星的諾亞方舟。為降低星際移民成本，早在SpaceX創(chuàng)立之初，馬斯克就將火箭的可復(fù)用、可迭代作為主要目標(biāo)，因?yàn)?“每次飛行后扔掉價(jià)值數(shù)百萬美元的火箭就像每次飛行后扔掉一架波音747一樣”。

在他的設(shè)想里，一旦相關(guān)試驗(yàn)取得成功，將啟動(dòng)規(guī)?；a(chǎn)，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星艦”組成的太空艦隊(duì)，實(shí)現(xiàn)從21世紀(jì)20年代后期開始移民火星的夢(mèng)想。

與此同時(shí)，星艦每6到8小時(shí)就可以重復(fù)使用，這樣一天就可以發(fā)射3次，“超重”火箭助推器發(fā)射6分鐘后就能返回，大約每小時(shí)就能發(fā)射一次。

快速重復(fù)使用也意味著降低成本?！懊看物w行可能只需幾百萬美元，甚至最少可能只要100萬美元。”馬斯克表示，按照太空標(biāo)準(zhǔn)來衡量，這個(gè)價(jià)格低得離譜。

只不過，要實(shí)現(xiàn)這一夢(mèng)想的成本卻并不便宜。馬斯克向媒體透露，星艦的首次發(fā)射成本高達(dá)30億美元。而未來還需要多少次試飛才能成功，還不得而知。更早之前，馬斯克曾預(yù)估開發(fā)星艦整體耗資將在20億美元到100美元之間，并且這些資金大部分都是來自公司內(nèi)部。

如此瘋狂燒錢，SpaceX必須依靠大舉融資才能繼續(xù)走下去。IT桔子數(shù)據(jù)顯示，SpaceX自2002年成立以來，已經(jīng)獲得過超18輪融資，累計(jì)融資超過87.62億美元，超過人民幣600億元。其中，超65億美元融資發(fā)生在2020年以后。

今年3月，有外媒爆出沙特公共投資基金全資擁有的水電控股和阿聯(lián)酋投資企業(yè)阿爾法扎比控股正計(jì)劃參與對(duì)SpaceX的新一輪數(shù)十億美元融資。隨后，這一消息得到馬斯克的否認(rèn)。

不過相關(guān)融資傳聞從2022年底就已經(jīng)開始，彼時(shí)SpaceX被爆正以每股77美元的價(jià)格出售內(nèi)部股份。按此價(jià)格計(jì)算，其估值將達(dá)到約1400億美元。如此來看，馬斯克仍在為開發(fā)星艦努力找錢。

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